三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 齒輪加工工藝

• 高精度磨削：采用高精度磨齒機對蝸輪和蝸桿的齒形進行磨削加工，能夠精確控制齒形誤差和齒向誤差，使齒輪嚙合更加精準，傳動效率更高，同時降低噪音和振動。

• 剃齒工藝：在熱處理前進行剃齒加工，可提高齒形精度和表面質量，為后續(xù)的熱處理和磨削加工提供良好的基礎，有助于減少熱處理變形對齒形的影響。

• 材料處理工藝

• 優(yōu)質材料選擇：蝸桿一般選用 20Cr 鋼等優(yōu)質鋼材，經(jīng)碳、氮共滲處理，精磨后齒面硬度可達 HRC60，硬度厚度大于 0.5mm，這種材料具有高強度、良好的耐磨性和抗疲勞性。蝸輪則選用特殊配置的耐磨鎳青銅，具有良好的減摩性和抗膠合能力，能夠承受較大的負載，且在長期運行中不易磨損8。

• 熱處理工藝：對蝸桿和蝸輪進行嚴格的熱處理，如調(diào)質、淬火、回火等，以提高材料的強度、韌性和耐磨性，改善材料的內(nèi)部組織，使其滿足不同工作條件下的性能要求。同時，精確控制熱處理過程中的溫度、時間和冷卻速度等參數(shù)，確保零件的變形量在允許范圍內(nèi)。

• 裝配工藝

• 精密裝配技術：采用先進的裝配工藝和設備，確保蝸輪蝸桿的安裝精度。例如，使用高精度的定位夾具和測量儀器，精確控制蝸輪和蝸桿的相對位置，保證它們之間的嚙合間隙均勻一致，從而提高傳動效率和穩(wěn)定性。

• 密封技術：在減速機的裝配過程中，采用可靠的密封技術，防止?jié)櫥托孤?。例如，使用高質量的油封、密封圈等密封件，并通過合理的密封結構設計和裝配工藝，確保密封效果良好，延長減速機的使用壽命。

• 檢測與質量控制工藝

• 精密測量技術：運用三坐標測量儀等精密測量設備，對蝸輪、蝸桿及其他關鍵零件的尺寸、形狀和位置精度進行全面檢測，及時發(fā)現(xiàn)和糾正加工過程中的偏差，保證產(chǎn)品質量符合設計要求。

• 無損檢測技術：采用無損檢測方法，如超聲波檢測、磁粉檢測等，對零件進行探傷檢查，及時發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷，確保零件的可靠性和安全性。

• 性能測試：在減速機裝配完成后，進行嚴格的性能測試，包括空載試驗、負載試驗、溫升試驗、噪音測試等，以驗證減速機的各項性能指標是否滿足標準和客戶要求。