三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA400L-8：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA400L-8：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 齒輪參數(shù)

• 模數(shù)和齒數(shù)：模數(shù)較大、齒數(shù)較多時(shí)，輪齒承載能力強(qiáng)，傳動(dòng)效率相對(duì)較高。

• 蝸桿頭數(shù)：頭數(shù)越多，傳動(dòng)效率越高，但同時(shí)制造難度和成本也會(huì)增加。

• 螺旋升角：螺旋升角在一定范圍內(nèi)增大，傳動(dòng)效率會(huì)提高。

2. 材料與制造精度

• 材料特性：使用高強(qiáng)度、低摩擦系數(shù)的材料，如青銅蝸輪與鋼蝸桿組合，可有效降低摩擦損耗，提高傳動(dòng)效率。

• 制造精度：高精度的加工能使蝸輪蝸桿的齒形更準(zhǔn)確，嚙合更緊密，減少齒間滑動(dòng)和沖擊，提高傳動(dòng)效率。

3. 潤(rùn)滑條件

• 潤(rùn)滑油品質(zhì)：優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油具有良好的潤(rùn)滑性、較低的粘度和較高的抗氧化性，能在齒輪表面形成良好的油膜，降低摩擦，提高傳動(dòng)效率。

• 潤(rùn)滑方式：合適的潤(rùn)滑方式，如噴油潤(rùn)滑或油浴潤(rùn)滑，能確保潤(rùn)滑油均勻地分布在傳動(dòng)部件表面，有效散熱和潤(rùn)滑，提高傳動(dòng)效率。

4. 工作條件

• 負(fù)載大小：在額定負(fù)載范圍內(nèi)，傳動(dòng)效率相對(duì)穩(wěn)定。但當(dāng)負(fù)載超過額定值時(shí)，齒輪間的摩擦力增大，傳動(dòng)效率會(huì)下降。

• 工作溫度：溫度過高會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档?，油膜變薄，?dǎo)致摩擦增大，傳動(dòng)效率下降；溫度過低則可能使?jié)櫥驼扯仍龃?，流?dòng)性變差，也會(huì)影響傳動(dòng)效率。

• 轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速過高時(shí)，齒輪間的沖擊和磨損加劇，同時(shí)潤(rùn)滑油的攪動(dòng)損耗增加，會(huì)使傳動(dòng)效率降低。

5. 安裝與維護(hù)

• 安裝精度：安裝時(shí)，若蝸輪蝸桿的軸線不平行、中心距不準(zhǔn)確或齒輪嚙合間隙不合適，會(huì)導(dǎo)致受力不均，增加摩擦，降低傳動(dòng)效率。

• 維護(hù)保養(yǎng)：定期檢查和更換潤(rùn)滑油、清理散熱系統(tǒng)、及時(shí)處理磨損或損壞的部件等，能保證減速機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，維持較高的傳動(dòng)效率。