三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA400L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA400L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 零部件更換成本：該減速機的蝸輪、蝸桿等主要傳動部件采用優(yōu)質材料制造，耐磨性較好，正常使用情況下磨損較慢，更換周期較長。像密封圈、軸承等易損件，市場上比較容易買到，價格也相對較為合理，例如普通的丁腈橡膠密封圈價格在幾元到幾十元不等，軸承價格根據型號不同，一般在幾百元左右11112。不過，如果需要更換蝸輪蝸桿組件，成本會相對較高，可能達到數千元甚至更高，但這種情況通常較少出現。

• 潤滑油成本：三菱重工蝸輪蝸桿減速機通常建議使用特定的蝸輪蝸桿油，以保證良好的潤滑效果和傳動效率。一般來說，像SCOA400L - 1600這種規(guī)格的減速機，初始運行至 400 小時應重新更換潤滑油，其后的換油周期約為 4000 小時。以常見的 L - CKE/P220 蝸輪蝸桿油為例，一桶（約 18L）的價格在 200 - 300 元左右，每次換油的費用不算高，但加上定期的油樣分析費用（每次可能需要幾十元到上百元不等），總體的潤滑油相關費用在長期使用中也需要一定的支出。

• 專業(yè)服務費用：如果企業(yè)自身有專業(yè)的維修人員，那么在定期檢查和簡單故障維修方面可以節(jié)省一定的費用。但如果需要聘請外部專業(yè)的工程師或技術人員來進行年度或半年度的全面檢查、故障診斷與修理，就會產生相應的服務費用。一般來說，每次專業(yè)服務的費用可能在數千元左右，具體取決于服務的內容和難度。

• 工具與設備投資：維護該減速機可能需要一些專用工具，如拆卸工具、測量儀器等，這些工具的采購成本可能在數千元到上萬元不等，具體取決于工具的種類和精度要求。不過，這些工具屬于一次性投資，在長期使用中可以分攤成本。對于大型或重型的 SCOA400L - 1600 減速機，可能還需要起重機或其他起重設備來輔助維護操作，但如果企業(yè)本身有這些設備，就不需要額外投資。

• 培訓費用：如果企業(yè)需要對操作人員和技術團隊進行相關的培訓，以使其能夠正確地維護和保養(yǎng)減速機，可能需要組織內部培訓或聘請外部專家授課，這會產生一定的培訓費用。但如果企業(yè)員工具備相關的知識和技能，這部分費用就可以省去。

• 停機損失：維護期間可能會導致生產線暫停，進而影響產量，產生間接經濟損失。這部分損失因企業(yè)的生產規(guī)模和生產計劃而異，難以具體量化。不過，三菱重工的減速機可靠性較高，正常維護下故障較少，因維護導致的停機時間相對較短，停機損失相對可控。