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進口 |
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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV400L-125:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV400L-125:
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。
三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV400L-125:
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機的潤滑系統(tǒng)主要有飛濺潤滑和強制潤滑兩種工作方式,其工作原理如下:
油池儲油:減速機的下部設(shè)有油池,在減速機運行前,油池內(nèi)會注入適量的潤滑油。
旋轉(zhuǎn)部件帶油:當減速機啟動后,蝸輪或蝸桿等旋轉(zhuǎn)部件在油池中旋轉(zhuǎn),會將油池中的潤滑油帶起,部分潤滑油會飛濺到減速機內(nèi)部的各個部件上,如蝸輪、蝸桿的齒面,以及軸承等,形成一層油膜,起到潤滑和減少摩擦的作用。
油液回流:飛濺到部件上的潤滑油在重力作用下,會沿著部件表面流回油池,形成潤滑油的循環(huán)。在這個過程中,油液不僅為部件提供了潤滑,還帶走了部件運行時產(chǎn)生的熱量,起到一定的散熱作用。
油泵供油:潤滑系統(tǒng)中設(shè)置有油泵,油泵通過吸油管道從油池中吸取潤滑油,然后以一定的壓力將潤滑油輸送到需要潤滑的部位。
油路分配:油泵輸出的潤滑油通過一系列的油路管道和分配裝置,被精確地分配到蝸輪、蝸桿的嚙合部位、軸承等關(guān)鍵部件。在這些部位,潤滑油形成具有一定壓力和厚度的油膜,有效承載負荷,降低摩擦。
油液循環(huán)與散熱:經(jīng)過潤滑部位后的潤滑油,通過回油管道流回油池,完成一次循環(huán)。在循環(huán)過程中,油液會經(jīng)過油冷卻器等散熱裝置,將在減速機內(nèi)部吸收的熱量散發(fā)出去,使?jié)櫥捅3衷诤线m的溫度范圍內(nèi),保證潤滑效果和減速機的正常運行。
無論是飛濺潤滑還是強制潤滑,三菱重工蝸輪蝸桿減速機的潤滑系統(tǒng)都是通過使?jié)櫥驮跍p速機內(nèi)部不斷循環(huán),來實現(xiàn)對各部件的潤滑、冷卻和清潔等功能,以確保減速機能夠穩(wěn)定、高效地運行。



