三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV320L-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV320L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 油溫過高

• 故障原因：負載過大，超過減速機額定負荷；長時間連續(xù)運行，未設(shè)置合理的停歇時間；潤滑油選擇不當(dāng)或油質(zhì)不佳，影響散熱；散熱風(fēng)扇故障或通風(fēng)不良，導(dǎo)致熱量無法及時散發(fā)。

• 解決方法：核實負載情況，確保在減速機額定負荷范圍內(nèi)運行，避免過載；合理安排運行時間，避免長時間連續(xù)運行，必要時增加冷卻裝置；選擇適合的潤滑油，定期檢查油質(zhì)并及時更換；檢查散熱風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn)，清理通風(fēng)口和散熱片上的灰塵，保證通風(fēng)良好。

• 油液泄漏

• 故障原因：密封件老化、損壞，失去密封效果；油位過高，導(dǎo)致油液從密封處擠出；箱體破裂或有砂眼，造成油液泄漏；放油螺栓松動或密封不良。

• 解決方法：更換老化或損壞的密封件；檢查油位，將油位調(diào)整到正常范圍內(nèi)；對箱體進行檢查，修補破裂處或堵塞砂眼；擰緊放油螺栓，必要時更換螺栓或其密封墊。

• 潤滑不足

• 故障原因：油位過低，可能是由于加油量不足、漏油或長期使用后油液損耗；油泵故障，無法正常將油輸送到各潤滑部位；油道堵塞，使?jié)櫥蜔o法順利到達需要潤滑的部件。

• 解決方法：檢查油位，補充潤滑油至正常油位；檢查油泵的工作情況，如有故障及時維修或更換；清理油道，確保潤滑油路暢通，可使用專用的油道清洗劑或進行拆卸清洗。

• 油質(zhì)變差

• 故障原因：長期使用后，潤滑油會因氧化、污染等原因?qū)е滦阅芟陆?；工作環(huán)境惡劣，灰塵、水分等雜質(zhì)混入油中；添加劑消耗殆盡，油品失去應(yīng)有的保護性能。

• 解決方法：定期更換潤滑油，根據(jù)工作環(huán)境和使用情況合理確定換油周期；加強減速機的密封，防止灰塵、水分等雜質(zhì)進入；在油中添加適量的添加劑，如抗氧化劑、抗磨損劑等，但要注意添加劑的種類和用量應(yīng)符合油品要求。

• 噪音異常

• 故障原因：潤滑油不足或油質(zhì)變差，潤滑效果不佳；齒輪磨損或損壞，導(dǎo)致嚙合精度下降；軸承損壞，引起運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，存在偏心或不同軸問題。

• 解決方法：檢查油位和油質(zhì)，補充或更換潤滑油；檢查齒輪磨損情況，嚴重磨損或損壞的齒輪需及時更換；對軸承進行檢查和更換；重新調(diào)整聯(lián)軸器的安裝，保證其同心度和同軸度符合要求。