三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW200L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW200L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 外觀檢查

• 齒面磨損：打開減速機箱體，觀察蝸輪蝸桿的齒面。若齒面出現(xiàn)明顯的磨損痕跡，如齒頂變尖、齒厚變薄，且磨損量超過原齒厚的 10%-15%，通常就需要考慮更換。

• 表面損傷：查看齒面是否有裂紋、剝落、點蝕等損傷。這些問題會導致齒面接觸面積減小，承載能力下降，一旦發(fā)現(xiàn)有此類較嚴重的損傷，應及時更換蝸輪蝸桿。

• 變形情況：檢查蝸輪蝸桿的齒形，看是否有變形現(xiàn)象。如蝸輪出現(xiàn)扭曲、蝸桿出現(xiàn)彎曲等，這會影響傳動精度和穩(wěn)定性，若變形明顯，需進行更換。

• 運行狀況監(jiān)測

• 噪音變化：運行時，若減速機發(fā)出異常噪音，如尖銳的摩擦聲、撞擊聲或比平時明顯增大的噪音，可能是蝸輪蝸桿磨損或嚙合不良導致，需進一步檢查確定是否需要更換。

• 振動情況：觀察減速機的振動情況，若出現(xiàn)明顯振動或振動幅度比正常情況增大，可能是蝸輪蝸桿的磨損或安裝出現(xiàn)問題，導致傳動不平衡，此時需停機檢查蝸輪蝸桿的狀態(tài)。

• 性能測試評估

• 傳動效率下降：通過測試減速機的輸入功率和輸出功率，計算傳動效率。若傳動效率比初始值下降超過 10%-15%，且排除了其他因素如潤滑問題、軸承損壞等，很可能是蝸輪蝸桿磨損嚴重，需要更換。

• 傳動精度降低：對于對傳動精度要求較高的設(shè)備，如機床、自動化生產(chǎn)線等，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備的運行精度下降，如定位不準、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等，在排除其他因素后，應檢查蝸輪蝸桿，若磨損影響到傳動精度，就需要更換。

• 承載能力不足：在設(shè)備正常運行過程中，若減速機出現(xiàn)過熱、過載保護頻繁動作等情況，且確認負載沒有超過減速機的額定承載能力，那么可能是蝸輪蝸桿磨損嚴重，承載能力下降，需要考慮更換。