三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW280L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW280L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

油位過高

• 增加運行阻力：過多的潤滑油會增加蝸輪蝸桿等轉(zhuǎn)動部件的運轉(zhuǎn)阻力，使減速機的負荷增大，導(dǎo)致電機功耗增加，長期處于這種狀態(tài)下，會降低減速機和電機的效率，甚至可能使電機過載，影響設(shè)備的正常運行。

• 油溫升高：油位過高會使?jié)櫥驮跍p速機內(nèi)的循環(huán)不暢，散熱效果變差。同時，轉(zhuǎn)動部件攪拌油液會產(chǎn)生過多的熱量，這些熱量不能及時散發(fā)出去，會導(dǎo)致油溫迅速升高。油溫過高會加速潤滑油的老化和變質(zhì)，降低其潤滑性能，進一步影響減速機的正常工作。

• 油封損壞：過高的油位會使減速機內(nèi)部壓力增大，當壓力超過油封所能承受的范圍時，油封容易損壞，造成潤滑油泄漏。這不僅會污染工作環(huán)境，還會導(dǎo)致油液損失，影響潤滑效果，若不及時處理，還可能引發(fā)更嚴重的設(shè)備故障。

油位過低

• 潤滑不足：油位過低時，蝸輪、蝸桿及軸承等部件無法得到充分的潤滑，金屬表面之間的直接接觸增加，摩擦系數(shù)增大，從而導(dǎo)致磨損加劇。長期潤滑不足會使部件表面出現(xiàn)磨損痕跡、劃痕甚至剝落，縮短減速機的使用壽命，嚴重時可能導(dǎo)致部件損壞，使減速機無法正常工作。

• 噪音增大：由于缺乏足夠的潤滑油進行緩沖和減震，蝸輪蝸桿在嚙合過程中會產(chǎn)生更大的沖擊力，從而導(dǎo)致減速機運行時噪音明顯增大。同時，軸承等部件也會因潤滑不良而發(fā)出異常聲音，這不僅影響工作環(huán)境，還可能是設(shè)備故障的預(yù)警信號。

• 過熱故障：潤滑不足會使摩擦產(chǎn)生的熱量不能及時被潤滑油帶走，導(dǎo)致部件溫度急劇升高。高溫會使金屬材料的性能下降，進一步加劇磨損，還可能使?jié)櫥驮诰植扛邷叵掳l(fā)生碳化或結(jié)焦，堵塞油路，使?jié)櫥闆r更加惡化，最終可能引發(fā)過熱故障，損壞減速機。