PT300-SAT軸對中動(dòng)平衡模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

PT300-SAT軸對中動(dòng)平衡模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)專為深入研究機(jī)械故障中的軸承故障、不對中和不平衡問題而設(shè)計(jì)，這些故障占機(jī)械故障的90%以上。實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)之初充分考慮到在在更換部件時(shí)，減少額外引入外在條件的變化，可以在相同的工況下下獲取有用的數(shù)據(jù)，確保分析結(jié)果的準(zhǔn)確性和一致性。

實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠模擬由不平衡、不對中和軸承故障引起的振動(dòng)現(xiàn)象，適用于振動(dòng)研究、培訓(xùn)、故障診斷和教育訓(xùn)練等多種場景。其設(shè)計(jì)使得用戶可以輕松分析和學(xué)習(xí)常見的機(jī)械故障癥狀。

二：實(shí)驗(yàn)研究內(nèi)容：

l 振動(dòng)測量實(shí)踐，振動(dòng)傳感器的位置選擇；

l 轉(zhuǎn)子不平衡對振動(dòng)的影響；

l 軸不對中對振動(dòng)的影響；

l 軟腳故障模擬；

l 皮帶故障模擬；

l 軸承故障模擬（軸承內(nèi)圈故障、軸承外圈故障、軸承保持架故障、軸承滾動(dòng)體故障、軸承綜合故障）

l 單面和雙面動(dòng)平衡模擬；

三：試驗(yàn)平臺(tái)主要構(gòu)成

該實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要由鋁制平臺(tái)底板、對中指示百分表、永磁無刷電機(jī)、驅(qū)動(dòng)調(diào)速器、滾動(dòng)軸承、轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、聯(lián)軸器、皮帶輪、同步帶、動(dòng)平衡轉(zhuǎn)子盤、轉(zhuǎn)子葉輪、亞克力保護(hù)罩。

四：試驗(yàn)平臺(tái)主要組成結(jié)構(gòu)簡介

4.1電機(jī)驅(qū)動(dòng)

電機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)電機(jī)直接與轉(zhuǎn)子相連時(shí)，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的軸對中，因此會(huì)殘留-定的可容忍的偏差。在通過皮帶傳動(dòng)方式將電機(jī)與轉(zhuǎn)子相連的情況下，這有助于進(jìn)行精細(xì)的動(dòng)平衡工作，因?yàn)椴粚χ胁考驯幌?，因此僅存在由不平衡導(dǎo)致的振動(dòng)部件。因此，在工業(yè)現(xiàn)場動(dòng)平衡平衡工作中，大多數(shù)轉(zhuǎn)子都是通過皮帶驅(qū)動(dòng)的。

4.2轉(zhuǎn)子盤

為了模擬雙平面平衡實(shí)驗(yàn)，設(shè)備在軸的中心位置安裝并標(biāo)配了兩個(gè)轉(zhuǎn)子盤。此外，還提供了第三個(gè)轉(zhuǎn)子盤則作為選配提供。

4.2.1轉(zhuǎn)子盤(M6-36型)

轉(zhuǎn)子盤在兩個(gè)不同圓周直徑上有18個(gè)M5螺釘孔。

直徑d1=140毫米，在10°間隔處有36個(gè),M5孔

直徑d1=130毫米，在10°間隔處有36個(gè),M5孔

直徑d3=120毫米，在20°間隔處有18個(gè)，M5孔。

每個(gè)直徑為 d1 和 d2 的孔依次排列，彼此之間相差 5°，以便能夠在精確的角度上附加校正質(zhì)量塊，從而實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的平衡校正工作。用戶可以通過每 90° 間隔刻畫的線條，直觀地看到校正質(zhì)量的角度位置。

4.2.2風(fēng)扇轉(zhuǎn)子

風(fēng)扇轉(zhuǎn)子是一個(gè)帶有 5個(gè)葉片 的圓盤，設(shè)計(jì)成類似風(fēng)扇葉片的外觀。每個(gè)葉片上設(shè)有15個(gè)孔，這些孔并未以相對的位置排列，因此可以用于研究質(zhì)量分配的附加效果。

直徑d1=136毫米，在24°間隔處有15個(gè)M5孔。

直徑d2=65毫米，在72°間隔處有5個(gè)M6孔。

圓盤采用凹面設(shè)計(jì)并固定，以防止不平衡或校準(zhǔn)后的質(zhì)量螺絲從轉(zhuǎn)子表面突出，確保運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

4.3對中底座機(jī)構(gòu)

對中底座機(jī)制設(shè)計(jì)用于在測試對中效果時(shí)，能夠通過電機(jī)底座在四個(gè)方向上移動(dòng)，從而人為制造不對中現(xiàn)象。此外，設(shè)備還配備了千分表，用于在校準(zhǔn)位置時(shí)準(zhǔn)確定位底座腳的位置。用戶可以通過該機(jī)構(gòu)設(shè)置不對中狀態(tài)，并能夠精確恢復(fù)到原始對中狀態(tài)。

主要組件：

· 調(diào)節(jié)旋鈕：用于微調(diào)對中狀態(tài)。

· 千分表：用于精確測量和指示不對中量。

操作說明：

用戶在對中狀態(tài)下稍微松開固定螺栓后，可以通過調(diào)節(jié)旋鈕改變對中狀態(tài)。這是因?yàn)樵诓僮鬟^程中，用于制造不對中現(xiàn)象的底座板被強(qiáng)力彈簧壓緊。通過千分表的指示值，用戶可以精確實(shí)現(xiàn)平行不對中或角度不對中，并實(shí)時(shí)比較分析振動(dòng)信號模式隨不對中狀態(tài)的變化。

在研究物理變化（如功耗增加等）后，設(shè)備可以精確恢復(fù)到原始對中狀態(tài)，確保測試的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。

功能特點(diǎn)：

1. 四向移動(dòng)：電機(jī)底座可在四個(gè)方向上移動(dòng)，靈活制造不對中現(xiàn)象。

2. 千分表指示：精確測量不對中量，確保操作的準(zhǔn)確性。

3.

實(shí)時(shí)分析：實(shí)時(shí)觀察振動(dòng)信號模式的變化，便于比較分析。

4.

恢復(fù)對中：測試后能夠精確恢復(fù)到原始對中狀態(tài)，確保設(shè)備穩(wěn)定性。

總之，對中底座機(jī)制為研究不對中現(xiàn)象及其對設(shè)備運(yùn)行的影響提供了高效且精確的工具。

4.4對中底座腳的設(shè)計(jì)

對中底座的設(shè)計(jì)旨在模擬各種不對中情況，包括工業(yè)現(xiàn)場常見的軟腳現(xiàn)象，以便用戶學(xué)習(xí)如何進(jìn)行對中調(diào)整和故障診斷。

底座底腳的具體設(shè)計(jì)尺寸：

· 前左側(cè)腳：縮短 0.6 毫米

· 前右側(cè)腳：縮短 0.2 毫米

· 后左側(cè)腳：縮短 0.4 毫米

·

后右側(cè)腳：縮短 0.4 毫米

設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

1.

前左側(cè)腳比右側(cè)腳短 0.4 毫米：這種設(shè)計(jì)特意制造了軟腳現(xiàn)象，用戶在進(jìn)行對中工作前必須先校正這一問題，從而學(xué)習(xí)如何發(fā)現(xiàn)和修正軟腳。

2. 墊片和彈簧螺栓：用于調(diào)整和固定底座腳，確保對中精度。

3. 電機(jī)底座設(shè)計(jì)：電機(jī)底座提供了足夠的操作空間，便于對中工作，同時(shí)腳部配備了獨(dú)立的對中底座機(jī)制。

4. 千分表和調(diào)節(jié)旋鈕：安裝了千分表和左右旋鈕，用于引導(dǎo)對中移動(dòng)的量，確保調(diào)整的精確性。

設(shè)計(jì)目的：

· 通過模擬實(shí)際工業(yè)場景中的不對中情況，幫助用戶掌握對中技術(shù)和故障診斷方法。

· 提供便捷的操作空間和調(diào)整機(jī)制，使對中工作更加高效和準(zhǔn)確。

這種設(shè)計(jì)不僅適用于教學(xué)和培訓(xùn)，也可用于實(shí)際工業(yè)設(shè)備的對中校正，具有較高的實(shí)用性和學(xué)習(xí)價(jià)值。

4.5 軸承座和故障軸承

在驅(qū)動(dòng)部分安裝了兩個(gè)軸承座，另外兩個(gè)軸承座分別安裝在從動(dòng)部分的左右兩側(cè)。安裝在從動(dòng)部分中心的軸承座僅用于學(xué)習(xí)故障軸承的特性，該軸承座處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，未安裝軸承。

四種類型的故障軸承安裝如下：

· 最左側(cè)：內(nèi)圈故障軸承

· 左側(cè)第二個(gè)：外圈故障軸承

· 最右側(cè)：保持架故障軸承

· 右側(cè)第二個(gè)：滾動(dòng)體故障軸承

測量故障軸承的方法：

1. 松開中心軸承座螺栓上的螺絲，將待測軸承推入并固定。

2. 安裝加速度傳感器后進(jìn)行測量。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

· 這種設(shè)計(jì)通過最小化邊界條件的變化，能夠立即準(zhǔn)確比較正常狀態(tài)與故障狀態(tài)，避免了拆卸和重新組裝轉(zhuǎn)子組件以更換軸承的過程。

安裝和提供的軸承類型（除非另有說明）：

從左側(cè)依次為：

1. 內(nèi)圈故障軸承（0.55mm）

2. 外圈故障軸承（0.55mm）

3. 滾動(dòng)體故障軸承

4. 保持架故障軸承

這種設(shè)計(jì)適用于軸承故障診斷和分析，能夠幫助用戶快速識(shí)別和比較不同故障軸承的特征，提高故障診斷的效率。

4.6故障軸承組件

故障軸承套裝包括以下 4 種類型的故障軸承和 1 個(gè)軸承座。

1. 內(nèi)圈故障軸承

· 標(biāo)識(shí)：在軸承圈上用英文標(biāo)記為 “ I”。

· 故障特征：內(nèi)圈上有一個(gè) 0.55 毫米的裂紋。

· 故障頻率：5.427 X

2. 外圈故障軸承

· 標(biāo)識(shí)：在軸承圈上用英文標(biāo)記為 “ O ”。

· 故障特征：外圈上有一個(gè)0.55 毫米的裂紋。

· 故障頻率：3.572 X

3. 保持架故障軸承（FBT-25）

· 標(biāo)識(shí)：在軸承圈上用英文標(biāo)記為 “ T ”。

· 故障特征：保持架頻率（或稱為基本轉(zhuǎn)頻頻率）是滾動(dòng)體保持架組件的旋轉(zhuǎn)速度。該軸承通過人為在保持架上制造故障，模擬低頻調(diào)制振動(dòng)現(xiàn)象。

· 故障頻率：0.397 X

4.軸承滾動(dòng)體故障(FBB-25)

· 滾珠故障軸承，在軸承套圈上用字母“B”標(biāo)記，滾珠有3mm的剝落坑。

· 故障特征頻率: 2x故障特征頻率.:4.644 x

組件設(shè)計(jì)用途：

· 該組件用于模擬和分析軸承在不同故障條件下的振動(dòng)特性，幫助用戶學(xué)習(xí)故障診斷技術(shù)。

· 每種故障軸承均具有明確的標(biāo)識(shí)和特征頻率，便于用戶進(jìn)行精確的故障分析和比較。

這種設(shè)計(jì)適用于機(jī)械故障診斷培訓(xùn)和研究，能夠有效提高對軸承故障的識(shí)別和分析能力。