2025實測封神！艾德克斯IT6000C雙向電源，解決新能源測試3大死穴

工程師都在夸的 “測試神器” 長這樣

“以前測雙向 DC/DC，電源和負(fù)載來回?fù)Q線，一天接線 8 小時，還總燒保險絲！” 某儲能企業(yè)測試主管李工的吐槽，道出了 2025 年高壓大功率測試的普遍痛點。直到換上艾德克斯 IT6000C，這個難題終于被治 —— 這臺融合 SiC 技術(shù)的雙向電源，正成為光伏、車企、儲能實驗室的 “新標(biāo)配”。

??? 硬核拆解：3 大核心能力碾壓傳統(tǒng)設(shè)備

1. 能量回收黑科技：一年省出 12 萬電費

傳統(tǒng)電源測試時電能全靠電阻發(fā)熱浪費，而 IT6000C 的雙向能量循環(huán)系統(tǒng)堪稱 “節(jié)能王”：

測試儲能變流器 (PCS) 時，放電階段產(chǎn)生的電能 95% 回收到電網(wǎng)，某客戶實測一年電費直降 12.6 萬；

3U 機身塞進(jìn) 18kW 功率，比同類設(shè)備體積小 40%，實驗室省出半張工作臺；

無需額外散熱空調(diào)，設(shè)備運行噪音低至 52 分貝，堪比辦公室環(huán)境。

2. 全場景適配：從 48V 到 2250V 通殺

2025 年新能源測試早已不是 “一設(shè)備一場景”，IT6000C 的全域適配性直擊行業(yè)痛點：

高壓場景：2250V 高壓輸出適配 800V 汽車超充平臺，并聯(lián)后功率達(dá) 1.152MW，滿足儲能電站驗證需求；

低壓場景：48V 模式精準(zhǔn)模擬汽車輔助電源，內(nèi)置 20 條 LV123 標(biāo)準(zhǔn)曲線，一次過檢車載應(yīng)急電源擾動測試；

新興領(lǐng)域：在低空經(jīng)濟(jì)電調(diào)測試中，快速切換的電流波形復(fù)現(xiàn)電機啟停工況。

3. 零震蕩測試：破解低壓測試噩夢

“低壓時波形抖得像心電圖，數(shù)據(jù)根本沒法用！” 這是 PCS 測試的經(jīng)典難題。IT6000C 的可調(diào)環(huán)路速度技術(shù)給出解法：

在 200V/10A 的 PCS 測試中，將 CV 環(huán)路設(shè)為 low 模式，電壓震蕩瞬間消失，測試精度提升至 ±0.01%；

充放電切換時電流無過沖，示波器捕捉的波形如直線般平穩(wěn)，雙向 DC/DC 測試效率翻番；

內(nèi)置 OVP/±OCP / 孤島保護(hù)三重防護(hù)，誤操作時 0.1ms 內(nèi)切斷輸出，實驗室安全零死角。

?? 實測對比：為什么老工程師都換它？

選對電源，就是選對研發(fā)加速度

2025 年直流電源市場規(guī)模突破 1200 億美元，技術(shù)迭代速度肉眼可見。艾德克斯 IT6000C 的走紅，本質(zhì)是抓住了 “節(jié)能、高效、適配” 三大核心需求。無論是車企的 800V 平臺測試，還是儲能電站的兆瓦級驗證，這臺 “全型” 電源都在證明：好的測試設(shè)備，從來都是研發(fā)的 “加速器” 而非 “絆腳石”。