上海政飛電子科技有限公司

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2017
11-05

充電樁控制系統(tǒng)
政飛電子科技充電樁控制系統(tǒng)解決方案主要使用到的儀器設(shè)備有：CANScope總線分析儀USBAnalyst協(xié)議分析儀USB協(xié)議分析儀LIN總線協(xié)議分析儀邏輯分析儀電能質(zhì)量分析儀電參數(shù)測量儀功率計充電樁控制系統(tǒng)方案行業(yè)背景我國政府順應(yīng)時代發(fā)展，超常規(guī)地、大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，由此帶動了新能源電動汽車充電樁項目的蓬勃興起，在國內(nèi)各地電動汽車充電站紛紛涌現(xiàn)！充電樁是電動力車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。每個充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級，為各種型號的電動車充電。電動汽車充電
2017
11-05

新能源電動車充電樁測試解決方案
新能源汽車如火如荼的發(fā)展態(tài)勢下，測試是保證品質(zhì)的關(guān)鍵。對于汽車動力電池、充電樁/車載充電機(jī)的測試，我們擁有豐富的經(jīng)驗與先進(jìn)的產(chǎn)品。汽車供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達(dá)，電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，對車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。我們提供標(biāo)準(zhǔn)的測試解決方案，提供成熟可靠、覆蓋全面的汽車電子測試解決方案。汽車電子電器測試：汽車在行駛過程中，除外部環(huán)境非常復(fù)雜外，內(nèi)部的電磁環(huán)境也同樣十分惡劣。汽車電子電器的性能和可靠性，在很大程度上取決于其抗干擾能力。汽
2017
11-05

超級電容迎來發(fā)展機(jī)會
超級電容屬于雙電層電容器，它是世界上已投入量產(chǎn)的雙電層電容器中容量zui大的一種，其基本原理和其它種類的雙電層電容器一樣，都是利用活性炭多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結(jié)構(gòu)獲得超大的容量。超級電容器，又名電化學(xué)電容器，是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源，主要依靠雙電層和氧化還原假電容電荷儲存電能，因而不同于傳統(tǒng)的化學(xué)電源。超級電容器的突出優(yōu)點是功率密度高、充放電時間短、循環(huán)壽命長、工作溫度范圍寬、放電電流大、安全、穩(wěn)定及溫度特性好、單節(jié)電壓較低等。超級電容主要用來“削峰填谷”，比如：
2017
11-05

可編程大功率電子負(fù)載
ZF1600系列大功率可編程直流電子負(fù)載為上海政飛電子科技有限公司基于多年電源、蓄電池、發(fā)電機(jī)、超級電容等相關(guān)測試應(yīng)用經(jīng)驗而開發(fā)的一款高可靠性、高精度、高性價比的全功能直流電子負(fù)載產(chǎn)品。針對高壓、大功率直流電子負(fù)載產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用環(huán)境惡劣、可靠性要求高、維護(hù)不便等特點，上海政飛電子科技有限公司在引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上針對性地進(jìn)行了多項優(yōu)化設(shè)計。ZF1600全系列負(fù)載在可靠性、可維護(hù)性、可擴(kuò)展性、安全性等方面全面同類產(chǎn)品并持續(xù)發(fā)展。ZF1600大功率電子負(fù)載的主要特點■功率范圍覆蓋1-500KW，
2017
11-05

鉑納米線燃料電池催化劑
據(jù)外國媒體報道：燃料電池通過化學(xué)反應(yīng)發(fā)電，一個關(guān)鍵的反應(yīng)是將氧氣與氫氣結(jié)合在一起，同時釋放電子形式的能量，這種轉(zhuǎn)換的速度通常很慢，反應(yīng)過程一般需要催化劑例如鉑金催化劑的參與。研究團(tuán)隊開發(fā)了一種浸出工藝，通過該工藝可以生產(chǎn)超細(xì)鋸齒鉑納米線，納米線具有非凡的表面活性和高表面積，提供了具有創(chuàng)紀(jì)錄的轉(zhuǎn)換率的催化劑。新發(fā)現(xiàn)為鉑基催化劑的設(shè)計提供了新的思路，由此可以顯著減少所需的鉑量，從而大大降低燃料電池的成本。鉑是燃料電池反應(yīng)的至關(guān)重要的催化劑，鉑金的高成本是限制燃料電池大規(guī)模應(yīng)用的主要因素。鉑催化劑的效
2017
11-05

氫燃料電池車才是電驅(qū)動的*方案
【財新網(wǎng)】（專欄作者李安定）前兩天，在常熟豐田汽車中國研發(fā)中心的技術(shù)空間日，*次試駕了豐田的量產(chǎn)氫燃料電池車MIRAI，聽了研發(fā)中心總中尾的講演和技術(shù)專家河合的講座，參觀了研發(fā)中心的加氫站。我和氫能源車已經(jīng)有整整20年的緣分。上一次試駕氫能源車，是2011年在上海世博會園區(qū)，奔馳一款氫能源示范車F-CELL做125天環(huán)球之旅，上海是其中的一站。在2001年之后，我還先后在中國和美國試駕了通用開發(fā)的三代氫能源車。再往前，就是上世紀(jì)了，1997年我在斯圖加特看到奔馳zui早開發(fā)的一款氫能源車，那時候
2017
10-28

ADAD安全輔駕
ADAS安全輔駕現(xiàn)金的駕駛系統(tǒng)（ADVANCEDDRIVERASSISTANCESYSTEMS）即駕駛員輔助系統(tǒng)，簡稱ADAS，是利用安裝于車上各式各樣的傳感器，在*時間收集車內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在zui快的時間察覺可能發(fā)生的危險，ADAS也是智能駕駛的關(guān)鍵落地點，政飛電子將在2017年大力發(fā)展相關(guān)行業(yè)解決方案。LDWS車道偏移警告該功能檢測車輛在以80KPH或以上的速度，行駛在告訴公路或者雙車道公路上時，發(fā)生的無意識車道偏離。
2017
10-28

頻譜分析儀的使用技巧
一、什么是頻譜分析儀:在頻域內(nèi)分析信號的圖示測試儀。以圖形方式顯示信號幅度按頻率的分布，即X軸表示頻率，Y軸表示信號幅度。二、原理：用窄帶帶通濾波器對信號進(jìn)行選通。三、主要功能：顯示被測信號的頻譜、幅度、頻率?？梢匀帮@示，也可以選定帶寬測試。四、測量機(jī)制：1、把被測信號與儀器內(nèi)的基準(zhǔn)頻率、基準(zhǔn)電平進(jìn)行對比。因為許多測量的本質(zhì)都是電平測試，如載波電平、A/V、頻響、C/N、CSO、CTB、HM、CM以及數(shù)字頻道平均功率等。2、波形分析：通過107選件和相應(yīng)的分析軟件，對電視的行波形進(jìn)行分析，從而
2017
10-28

多通道電子負(fù)載
多通道電子負(fù)載ZF6100多通道電子負(fù)載提供了強(qiáng)大的測試功能和便捷的上位機(jī)軟件，適用于中小功率電源、直流轉(zhuǎn)換器、手機(jī)充電器、電池、不間斷電源（簡稱UPS）、電池管理系統(tǒng)（簡稱BMS）等小功率電源產(chǎn)品的生產(chǎn)、老化與檢測。ZF6100可以單臺使用，也可以多臺統(tǒng)一控制。ZF6100能非常方便地集成到自動化測試系統(tǒng)中，為客戶的設(shè)計和測試提供很大幫助。ZF6100具有高精度、高速度、高穩(wěn)定性、易操作、易維護(hù)等特點。ZF6100的主要特性如下：有恒電流（CC）、恒電壓（CV）、動態(tài)電流（DC）多種模式；過電
2017
10-28

直流電源簡介
直流電源（DCpower）有正、負(fù)兩個電極，正極的電位高，負(fù)極的電位低，當(dāng)兩個電極與電路連通后，能夠使電路兩端之間維持恒定的電位差，從而在外電路中形成由正極到負(fù)極的電流。單靠水位高低之差不能維持穩(wěn)恒的水流，而借助于水泵持續(xù)地把水由低處送往高處就能維持一定的水位差而形成穩(wěn)恒的水流。與此類似，單靠電荷所產(chǎn)生的靜電場不能維持穩(wěn)恒的電流，而借助于直流電源，就可以利用非靜電作用（簡稱為“非靜電力”）使正電荷由電位較低的負(fù)極處經(jīng)電源內(nèi)部返回到電位較高的正極處，以維持兩個電極之間的電位差，從而形成穩(wěn)恒的電流。
2017
10-28

半導(dǎo)體曲線測試儀CS5100,cs3000,cs10000
半導(dǎo)體特性曲線圖示儀CS-3000系列(符合UL規(guī)格)功能觀察I-V曲線以及電壓和電流的應(yīng)用波形電流和電壓脈沖在高電流模式下的應(yīng)用應(yīng)用電流和電壓的脈沖寬度以及測量點額定可設(shè)定為50-400μs之間（CS-3200和CS-3300）。MOSFET“電流”和“電壓”特性測量示例可選擇“掃描類別”(SWEEPTYPE)“掃描類別”包括“下”(DOWN)、“上”(UP)和“定制”(CUSTOM)（所有模式）。如“定制”模式，可以掃描值之間的范圍。CS-800半導(dǎo)體參數(shù)搜索（可選）該主控裝置軟件選項支持電
2017
10-28

汽車工業(yè)
汽車工業(yè)BMCI生產(chǎn)了一系列的產(chǎn)品以滿足汽車制造業(yè)的廣泛應(yīng)用需求；在汽車制造業(yè)中，應(yīng)用塑料時往往要求在高溫的條件下產(chǎn)品依舊有著*的外形及尺寸穩(wěn)定性。而BMC正是以更低的成本為運(yùn)輸行業(yè)提供另一選擇，從而取替了金屬以及高價的熱塑性塑料。BMC的品質(zhì)優(yōu)異，更能為設(shè)計工程師節(jié)省成本，使他們真正立于不敗之地！GM公司的3800閥門蓋(BMC685)就是使用該材料替代了壓鑄鋁材件。目前它被使用在九種以上不同的設(shè)計上，同時間更應(yīng)用在汽車業(yè)中zui長的客運(yùn)車發(fā)動機(jī)蓋上。自八十年代中期開始，BMC304以及BMC
2017
10-28

銷售泰克 370A 晶體管測試儀
半導(dǎo)體特性曲線圖示儀CS-3000系列(符合UL規(guī)格)TOPzui大峰值電壓：3000V（高電壓模式，適合所有型號）zui大峰值電流：1000A（CS-3300高電流模式）所有型號均支持漏電流（LEAKAGE）測試模式（光標(biāo)分辨率：1pA）USB接口（保存屏幕圖像和設(shè)置條件）LAN接口（遠(yuǎn)程控制）產(chǎn)品系列產(chǎn)品名稱型號備注主機(jī)半導(dǎo)體特性曲線圖示儀CS-31003000V/無高電流模式-CS-301/CS-500半導(dǎo)體特性曲線圖示儀CS-32003000V/400A（高電流模式）-CS-302/CS
2017
10-28

直流電源選用要點/N種方法
直流電源選用要點：1)220V和110V直流系統(tǒng)應(yīng)選用蓄電池組。48V及以下的直流系統(tǒng)，可選用蓄電池組，也可選用由220V或110V蓄電池組供電的電力用直流電源變換器(DC/DC變換器)。2)供電間隔較遠(yuǎn)的輔佐車間，當(dāng)需要直流電源時，宜獨(dú)立設(shè)置直流系統(tǒng)。3)蓄電池組正常應(yīng)以浮充電方法工作。4)鉛酸蓄電池組不宜設(shè)置端電池;鎘鎳堿性蓄電池組宜減少端電池的個數(shù)。直流系統(tǒng)標(biāo)稱電壓:(1)控制負(fù)荷的直流系統(tǒng)宜選用110V。(2)動力負(fù)荷的直流系統(tǒng)宜選用220V。(3)控制負(fù)荷和動力負(fù)荷吞并供電的直流系統(tǒng)宜
2017
10-28

德國EA直流電源及電子負(fù)載的行業(yè)應(yīng)用
德國EA直流電源及電子負(fù)載的行業(yè)應(yīng)用：R&D-研究和開發(fā)(數(shù)字和模擬設(shè)計)工業(yè)自動化測試（測試臺，老化房，AT系統(tǒng)）控制和自動化（質(zhì)量驗證，循環(huán)和老化測試)服務(wù)，修理和維護(hù)專業(yè)大學(xué)教育，職業(yè)培訓(xùn)航空和航天業(yè)汽車業(yè)（燃料發(fā)動機(jī)和電力發(fā)動機(jī)）化工業(yè)（電化加工，電鍍，水凈化，防腐蝕，消磁）通訊業(yè)，射頻（RF）和微波業(yè)元器件、儀器和機(jī)械制造業(yè)控制和自動化工業(yè)國防工業(yè)太陽能和替代能源行業(yè)大學(xué)、技術(shù)學(xué)校、研究所、職業(yè)培訓(xùn)所實際測試中的應(yīng)用：原材料表面回火、鍍層、或表調(diào)類的電鍍，如：鍍鎳、鍍金、治具硬化、防腐
2017
10-28

德國EA直流電源的正確選購
EA-Elektro-Automatik公司***初集中于工業(yè)和實驗室用小型電源產(chǎn)品?，F(xiàn)在我們可供應(yīng)大范圍的電源產(chǎn)品系列，幾乎能滿足普通用戶的每個需求，也可為特定客戶提供專案。像特殊的激光應(yīng)用、航空、飛機(jī)和傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，都可以找到我們產(chǎn)品的身影。應(yīng)用現(xiàn)代化科技，EA公司會滿足未來市場的期望，并成為您可靠和具有競爭力的伙伴。德國EA電源跟進(jìn)行業(yè)的不同，選擇合適的規(guī)格型號就顯得尤為重要?，F(xiàn)針對目前國內(nèi)實驗室需求做出以下簡單敘述。德國EA可編程直流電源EA-PSI8000E3U系列：應(yīng)用：汽車電子、電
2017
10-28

充電只需數(shù)秒續(xù)航可達(dá)1個月
大型技術(shù)和汽車公司總是局限于鋰電池的弊端不能自拔。盡管智能手機(jī)、智能家電、甚至是智能可穿戴設(shè)備越來越，但它們?nèi)匀幻媾R一個世紀(jì)難題——充電問題。幾十年來，電池并沒有太大變化，但我們即將迎來一場能量革命。雖然芯片和操作系統(tǒng)都越來越節(jié)能，但每隔一兩天，智能手機(jī)必須充一次電。幸好，大學(xué)研究員也開始研究電池了。Bioo植物充電器從外形上看，Bioo就是一個花盆，它利用光合作用產(chǎn)生的能量給你的平板電腦、手機(jī)等設(shè)備充電。這款產(chǎn)品已經(jīng)上市可以購買。Bioo一天能充電兩到三次，電壓3.5V，電流0.。充電用的US
2017
10-28

2017法蘭克福車展新技術(shù)
采埃孚（ZF）技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動汽車未來，而汽車外延的不斷擴(kuò)展，也在倒逼傳統(tǒng)車企和零部件不斷進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，積極開展新的科技革命。在2017年法蘭克福車展上，不僅有眾多主機(jī)廠紛紛發(fā)布各類電動化智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略，各大零部件企業(yè)也展示了各自在無人駕駛、新能源和輕量化方面的新技術(shù)、研究成果，及對未來汽車各模塊的重新思考設(shè)計，汽車產(chǎn)業(yè)正在由單純的制造業(yè)，變成了各種科技和硬軟件結(jié)合的快速移動終端集成體?！傲阍妇吧鷳B(tài)系統(tǒng)”：采埃孚通過在展位上的產(chǎn)品和技術(shù)展示，以及室外NewMobilityWorld體驗區(qū)域的“零愿景”
2016
12-28

半導(dǎo)體特性曲線圖示儀 CS-3000系列
半導(dǎo)體特性曲線圖示儀CS-3000系列(符合UL規(guī)格)TOPzui大峰值電壓：3000V（高電壓模式，適合所有型號）zui大峰值電流：1000A（CS-3300高電流模式）所有型號均支持漏電流（LEAKAGE）測試模式（光標(biāo)分辨率：1pA）USB接口（保存屏幕圖像和設(shè)置條件）LAN接口（遠(yuǎn)程控制）產(chǎn)品系列產(chǎn)品名稱型號備注主機(jī)半導(dǎo)體特性曲線圖示儀CS-31003000V/無高電流模式-CS-301/CS-500半導(dǎo)體特性曲線圖示儀CS-32003000V/400A（高電流模式）-CS-302/CS
2016
08-11

導(dǎo)熱膏
導(dǎo)熱膏特性單一相態(tài)類似糊狀的導(dǎo)熱界面材料長時間暴露在高溫環(huán)境下也不會硬化*的填充料和黏結(jié)劑組合，可使導(dǎo)熱性能zui大化不含毒性和對環(huán)境安全電絕緣應(yīng)用半導(dǎo)體塊和散熱器電源電阻器與底座之間，溫度調(diào)節(jié)器與裝配表面，熱電冷卻裝置等高性能中央處理器及顯示卡處理器自動化操作和絲網(wǎng)印刷依美產(chǎn)品篇號顏色導(dǎo)熱率(W/m-K)工作溫度(℃)RoHSPDF資料下載E-Grease870灰7.00.0741.98-40~160E-Grease880白5.50.0881.26-40~160