凱爾測(cè)控試驗(yàn)系統(tǒng)（天津）有限公司

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2025
07-30

AlMg/6082 異種鋁合金脈沖 MIG 焊縫微觀(guān)組織特征和力學(xué)性能
引言鋁合金是汽車(chē)輕量化的理想材料，分為鑄造鋁合金（如AlMg、AlSi）和變形鋁合金（如6082）。由于車(chē)身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需對(duì)鋁型材與鑄件進(jìn)行異種焊接。激光焊設(shè)備昂貴，攪拌摩擦焊速度受限，MIG焊在復(fù)雜結(jié)構(gòu)中更具優(yōu)勢(shì)。本研究采用脈沖MIG焊連接6082-T6與AlMg鑄鋁，分析接頭組織與性能，為異種鋁合金焊接質(zhì)量提升提供依據(jù)。1實(shí)驗(yàn)1.1實(shí)驗(yàn)材料-母材：6082-T6鋁合金型材（2mm）、AlMg鑄鋁-焊絲：ER5356，直徑1.2mm-化學(xué)成分與力學(xué)性能略（見(jiàn)原表1、表2）1.2實(shí)驗(yàn)方法-設(shè)備：F
2025
07-30

有效提高金屬材料高溫拉伸試驗(yàn)準(zhǔn)確性的方法
高溫拉伸試驗(yàn)是科學(xué)評(píng)價(jià)金屬材料高溫力學(xué)性能的一種試驗(yàn)方法。相比室溫拉伸試驗(yàn)高溫拉伸試驗(yàn)增加了溫度控制和測(cè)量系統(tǒng)，試驗(yàn)結(jié)果的影響因素也更加復(fù)雜。對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)、壓力容器、核電設(shè)備以及熱力管道等高溫環(huán)境下使用的金屬材料，高溫拉伸性能數(shù)據(jù)是最基礎(chǔ)的考核數(shù)據(jù)。符合《GB/T228.1-2010金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分:室溫試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)符合《GB/T2039-2012金屬材料單軸拉伸蠕變?cè)囼?yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)符合《GB/T3075-2008金屬材料疲勞試驗(yàn)軸向力控制方法》標(biāo)準(zhǔn)配合高溫夾具實(shí)現(xiàn)金屬材料高溫拉伸、疲
2025
07-30

多功能關(guān)節(jié)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)：全面評(píng)估關(guān)節(jié)材料的耐用性
在醫(yī)療科技日新月異的今天，關(guān)節(jié)植入物的研發(fā)與應(yīng)用日益受到重視。為了確保這些植入物在實(shí)際使用中的安全性和有效性，對(duì)關(guān)節(jié)材料的耐用性進(jìn)行全面評(píng)估顯得尤為重要。而多功能關(guān)節(jié)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，正是這一評(píng)估過(guò)程中的重要工具。一、概述多功能關(guān)節(jié)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于模擬關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)并評(píng)估材料耐磨性能的精密設(shè)備。它能夠模擬人體關(guān)節(jié)在不同條件下的摩擦與磨損過(guò)程，從而幫助科研人員深入了解關(guān)節(jié)材料的性能特點(diǎn)，為關(guān)節(jié)植入物的設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。二、全面評(píng)估關(guān)節(jié)材料的耐用性模擬真實(shí)環(huán)境：能夠模擬人體關(guān)節(jié)在不同負(fù)
2025
07-30

多物理場(chǎng)耦合下的原位雙軸拉伸：設(shè)備設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)測(cè)試精度的影響機(jī)制
在材料科學(xué)研究中，原位雙軸拉伸試驗(yàn)機(jī)結(jié)合多物理場(chǎng)耦合技術(shù)，已成為揭示材料在復(fù)雜環(huán)境(如溫度、濕度、電場(chǎng)等)下力學(xué)行為的關(guān)鍵工具。設(shè)備設(shè)計(jì)參數(shù)的優(yōu)化直接影響測(cè)試精度，以下從核心設(shè)計(jì)參數(shù)、多物理場(chǎng)耦合機(jī)制及典型案例三方面展開(kāi)分析。一、核心設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)測(cè)試精度的影響載荷與位移測(cè)量系統(tǒng)高精度載荷傳感器：采用S型或輻條式傳感器，示值精度可達(dá)±0.5%，量程覆蓋100N至1000N，確保微小載荷的精準(zhǔn)測(cè)量。位移分辨率：通過(guò)滾珠絲杠與光柵尺組合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)于0.0001mm的位移分辨率，滿(mǎn)足納米級(jí)形變監(jiān)測(cè)需求。變形
2025
07-30

6005A-T6鋁合金對(duì)搭接FSW接頭微觀(guān)組織與力學(xué)性能
摘要：對(duì)4.5mm厚6005A-T6鋁合金型材對(duì)搭接FSW接頭研究其組織與力學(xué)性能。研究表明，F(xiàn)SW接頭成形良好，焊核內(nèi)部沒(méi)有缺陷；焊核區(qū)“S”線(xiàn)呈現(xiàn)不連續(xù)分布狀態(tài)，焊核區(qū)為再結(jié)晶后細(xì)小等軸晶粒，熱影響區(qū)的強(qiáng)化相在高溫影響下析出形成接頭“軟化區(qū)”；拉伸試驗(yàn)表明，接頭斷裂于熱影響區(qū)，抗拉強(qiáng)度為256MPa，達(dá)到母材的84%；彎曲試驗(yàn)表明，接頭彎曲性能合格；硬度試驗(yàn)表明，接頭硬度值為69HV，整個(gè)焊接接頭區(qū)域硬度值較為平均，無(wú)明顯波動(dòng)起伏；脈動(dòng)拉伸疲勞試驗(yàn)測(cè)得接頭的中值疲勞強(qiáng)度為97MPa；適當(dāng)提高
2025
07-30

疲勞試驗(yàn)機(jī)究竟做哪些測(cè)試？
疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種用于模擬材料或構(gòu)件在重復(fù)載荷作用下力學(xué)性能變化的精密設(shè)備，主要測(cè)試材料、零件或結(jié)構(gòu)的抗疲勞性能，即抵抗因長(zhǎng)期反復(fù)受力而產(chǎn)生損傷、裂紋直至斷裂的能力。其測(cè)試范圍廣泛，涵蓋多個(gè)行業(yè)和材料類(lèi)型，具體測(cè)試內(nèi)容可分為以下幾類(lèi)：一、按測(cè)試對(duì)象分類(lèi)金屬材料測(cè)試金屬是疲勞試驗(yàn)機(jī)的主要測(cè)試對(duì)象，常見(jiàn)測(cè)試包括：拉伸疲勞測(cè)試：模擬材料在反復(fù)拉伸載荷下的性能（如螺栓、鋼筋）。彎曲疲勞測(cè)試：通過(guò)反復(fù)彎曲評(píng)估材料抗疲勞能力（如軸類(lèi)零件、葉片）。扭轉(zhuǎn)疲勞測(cè)試：針對(duì)承受反復(fù)扭矩的部件（如傳動(dòng)軸、彈簧）。復(fù)合載荷
2025
07-29

5052-O 鋁合金高溫拉伸下力學(xué)性能和微觀(guān)組織的演變規(guī)律研究
研究背景與目的5052-O鋁合金作為一種不可熱處理強(qiáng)化的變形鋁合金，因其優(yōu)異的成形加工性能、抗腐蝕性和中等強(qiáng)度，被廣泛應(yīng)用于航空航天（如飛機(jī)油箱）、交通運(yùn)輸（汽車(chē)船舶部件）以及電子儀表等領(lǐng)域。然而，其在高溫環(huán)境下的力學(xué)行為和組織演變規(guī)律尚未明確，這限制了該材料在熱成形工藝中的進(jìn)一步應(yīng)用。本研究通過(guò)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)分析，旨在揭示5052-O鋁合金在20-300℃溫度范圍內(nèi)的性能變化機(jī)制，為實(shí)際生產(chǎn)中的溫成形/熱成形工藝參數(shù)選擇提供科學(xué)依據(jù)。5052-O鋁合金拉伸試樣示意圖試樣的力學(xué)性能與形貌5053-O
2025
07-28

45鋼激光熔覆制備Cu基耐磨涂層的組織與性能研究
在當(dāng)前國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與新型城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)的大背景下，液壓挖掘機(jī)憑借其高效、穩(wěn)定的機(jī)械化施工能力，在多種工程中得到了廣泛應(yīng)用[1]。液壓挖掘機(jī)中的軸向柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的核心部件，具有工作壓力高、功率密度大、噪聲低、容積效率高、變量方便等特點(diǎn)，在工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)水利、船舶等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用[2]。軸向柱塞泵也是當(dāng)前液壓系統(tǒng)中最常見(jiàn)且廣泛應(yīng)用的液壓泵，由于柱塞泵的工作壓力高所以其三大關(guān)鍵摩擦副（滑靴副、柱塞副、配流副）也需要承受較高的載荷，因此會(huì)加劇摩擦副的磨損，導(dǎo)致摩擦表面間隙擴(kuò)大，增加柱塞泵內(nèi)
2025
07-25

鋁合金高溫拉伸下力學(xué)性能和微觀(guān)組織的演變
鋁合金在高溫拉伸條件下，其力學(xué)性能與微觀(guān)組織的演變緊密關(guān)聯(lián)，受溫度、應(yīng)變速率、變形量及合金成分等因素的共同影響。以下從力學(xué)性能演變和微觀(guān)組織演變兩方面詳細(xì)闡述，并分析二者的內(nèi)在聯(lián)系。一、高溫拉伸下的力學(xué)性能演變高溫（通常指高于室溫、接近或超過(guò)合金再結(jié)晶溫度，鋁合金多為100-500℃）拉伸時(shí)，原子擴(kuò)散能力增強(qiáng)，位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)與析出相穩(wěn)定性發(fā)生顯著變化，導(dǎo)致力學(xué)性能呈現(xiàn)特定規(guī)律。1.強(qiáng)度：隨溫度升高顯著下降，受析出相和位錯(cuò)行為調(diào)控屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度：高溫下，鋁合金的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均隨溫度升高而降低，
2025
07-24

一文讀懂高分子材料的“剛性”與“柔性”！
我們?cè)谡務(wù)摳叻肿硬牧蠒r(shí)，常常會(huì)說(shuō)“這種材料剛性很強(qiáng)”，或是“那款材料韌性佳”。剛性強(qiáng)的材料，往往有著較高的硬度，能夠抵御外界的擠壓與變形；而韌性好的材料，則像柔韌的絲帶，能在拉伸、彎折時(shí)展現(xiàn)出出色的變形能力。但你是否想過(guò)，究竟哪些性能指標(biāo)可以精準(zhǔn)衡量材料的剛?cè)崽匦?？又是什么因素從本質(zhì)上決定了高分子材料的剛硬與柔軟？本文小編將和大家一起探討這些問(wèn)題！一、從性能指標(biāo)看剛?cè)嵩诟叻肿硬牧系谋姸嗔W(xué)性能指標(biāo)中，不同指標(biāo)分別承擔(dān)著反映材料剛性與柔性的重任。剛性擔(dān)當(dāng)：彎曲模量和硬度堪稱(chēng)剛性的“代言人”。彎曲模
2025
07-23

材料疲勞的測(cè)試方法有哪些？
材料疲勞的測(cè)試方法主要有以下幾種：按加載控制方式分類(lèi)應(yīng)力控制疲勞試驗(yàn)：施加恒定幅值的應(yīng)力，直到試樣發(fā)生斷裂。常用于高周疲勞研究，結(jié)果通常繪制為S-N曲線(xiàn)，即應(yīng)力-壽命曲線(xiàn)，設(shè)備常用電動(dòng)伺服、液壓或機(jī)械加載試驗(yàn)機(jī)。應(yīng)變控制疲勞試驗(yàn)：控制試樣的應(yīng)變幅值，測(cè)量其對(duì)應(yīng)的應(yīng)力響應(yīng)和壽命。主要用于低周疲勞研究，能考慮塑性變形對(duì)疲勞壽命的影響，結(jié)果常用ε-N曲線(xiàn)，即應(yīng)變-壽命曲線(xiàn)表示。按試驗(yàn)?zāi)康姆诸?lèi)疲勞極限試驗(yàn)：找出不會(huì)導(dǎo)致斷裂的最大應(yīng)力水平，即疲勞極限或疲勞強(qiáng)度。一般只用于鐵磁性材料，非鐵材料通常沒(méi)有明顯疲
2025
07-21

橡膠疲勞試驗(yàn)機(jī)的性能校準(zhǔn)有哪些注意事項(xiàng)
橡膠疲勞試驗(yàn)機(jī)的性能校準(zhǔn)直接影響橡膠材料疲勞測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性，校準(zhǔn)過(guò)程需嚴(yán)格遵循規(guī)范，同時(shí)關(guān)注以下關(guān)鍵注意事項(xiàng)：一、校準(zhǔn)前的準(zhǔn)備與環(huán)境控制設(shè)備狀態(tài)檢查校準(zhǔn)前需確認(rèn)試驗(yàn)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)無(wú)松動(dòng)、變形或磨損(如夾具、傳動(dòng)部件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等)，避免因機(jī)械故障導(dǎo)致校準(zhǔn)數(shù)據(jù)失真。同時(shí)檢查電氣系統(tǒng)(如電機(jī)、控制器、傳感器接線(xiàn))是否正常，防止信號(hào)干擾或失控。環(huán)境條件適配橡膠材料對(duì)溫度、濕度敏感，校準(zhǔn)環(huán)境需符合設(shè)備要求(通常溫度23±2℃，相對(duì)濕度50±5%)。避免振動(dòng)、電磁干擾(如附近有大型電機(jī)、高頻設(shè)備)，防
2025
07-18

疲勞試驗(yàn)機(jī)都有哪些應(yīng)用領(lǐng)域？
疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種用于測(cè)試材料、構(gòu)件或產(chǎn)品在交變載荷作用下抵抗疲勞破壞能力的設(shè)備，其應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涵蓋了多個(gè)工業(yè)和科研領(lǐng)域。以下是其主要應(yīng)用領(lǐng)域的詳細(xì)介紹：一、航空航天領(lǐng)域航空航天領(lǐng)域?qū)Σ牧虾蜆?gòu)件的可靠性要求高，任何疲勞失效都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。疲勞試驗(yàn)機(jī)在此領(lǐng)域的應(yīng)用包括：飛行器結(jié)構(gòu)件測(cè)試：如飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、起落架等關(guān)鍵部件，需模擬飛行過(guò)程中的交變載荷（如起飛、降落、氣流沖擊等），測(cè)試其疲勞壽命和抗疲勞性能，確保飛行安全。航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件測(cè)試：發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、軸類(lèi)零件等在高速旋轉(zhuǎn)和溫度變化環(huán)境下承受交變
2025
07-15

華東理工團(tuán)隊(duì)打造珍珠鈦抗疲勞裂紋萌生擴(kuò)展雙突破
疲勞失效始終是金屬結(jié)構(gòu)部件最關(guān)鍵的失效模式。目前大多數(shù)提升疲勞抗性的微觀(guān)結(jié)構(gòu)策略?xún)H能有效抑制裂紋萌生或擴(kuò)展，往往難以協(xié)同實(shí)現(xiàn)兩者。本研究通過(guò)設(shè)計(jì)一種梯度結(jié)構(gòu)解決了這一難題：該結(jié)構(gòu)在純鈦表面構(gòu)建了類(lèi)珍珠層納米層狀組織，并輔以?xún)?nèi)部多變體孿晶結(jié)構(gòu)。納米層狀層中高度規(guī)整的晶界在循環(huán)載荷下呈現(xiàn)極化協(xié)調(diào)，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性（抑制層狀增厚和微觀(guān)結(jié)構(gòu)軟化），從而延緩表面粗糙化及裂紋萌生。納米層狀晶粒沿水平大角度晶界的解理導(dǎo)致疲勞裂紋偏轉(zhuǎn)頻率異常升高（≈1.7×103次/毫米），使裂紋擴(kuò)展速率顯著降低（比均質(zhì)粗晶材
2025
07-09

損傷力學(xué)和斷裂力學(xué)
傷力學(xué)也稱(chēng)為“斷裂力學(xué)”，是研究崩潰結(jié)構(gòu)物質(zhì)的模型、理論和應(yīng)用的學(xué)科。通過(guò)研究機(jī)械結(jié)構(gòu)在受載過(guò)程中可能出現(xiàn)的損傷過(guò)程、損傷規(guī)律以及失效機(jī)理等問(wèn)題，對(duì)材料的使用和維護(hù)保養(yǎng)提供了重要的理論指導(dǎo)和工程參考。損傷力學(xué)研究的范疇廣泛，包括材料損傷、構(gòu)件損傷、結(jié)構(gòu)損傷等，主要涉及力學(xué)、材料科學(xué)、力學(xué)等學(xué)科的交叉。本文將重點(diǎn)介紹損傷力學(xué)和斷裂力學(xué)的研究?jī)?nèi)容和應(yīng)用。一、損傷力學(xué)的概念損傷是指材料或構(gòu)件在受到載荷后，出現(xiàn)一定程度的損傷或裂紋，這種現(xiàn)象通常被稱(chēng)為載荷引起的裂紋或者損傷。損傷來(lái)自于結(jié)構(gòu)內(nèi)部或受力的區(qū)域
2025
07-03

多場(chǎng)耦合固化工藝對(duì)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料三點(diǎn)彎曲力學(xué)性能的影響
碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）復(fù)合材料多場(chǎng)耦合固化工藝與力學(xué)性能的計(jì)算框架2025年6月13日，《CompositeStructures》（IF=6.3）發(fā)表西北工業(yè)大學(xué)航天設(shè)計(jì)與增材制造國(guó)際聯(lián)合研究中心，西北工業(yè)大學(xué)陜西省空天結(jié)構(gòu)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室最新研究《Effectsofmulti-fieldcoupledcuringprocessonmechanicalperformanceofCFRPcompositesunderthree-pointbending》（多場(chǎng)耦合固化工藝對(duì)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（C
2025
06-30

高溫對(duì)單向碳纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料縱向拉伸失效行為的影響
《MaterialsTodayCommunications》期刊刊登了南昌航空大學(xué)江西省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、上海電機(jī)學(xué)院航空學(xué)院、大連交通大學(xué)機(jī)車(chē)車(chē)輛工程學(xué)院以及位于中國(guó)大連的大連理工大學(xué)工業(yè)裝備結(jié)構(gòu)分析、優(yōu)化與CAE軟件國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室共同開(kāi)展的最新研究成果——《Effectsofelevatedtemperatureonlongitudinaltensilefailurebehaviorofunidirectionalcarbonfiberreinforcedaluminumcomposites》（即
2025
06-27

屈服失效、斷裂失效、疲勞失效介紹
失效是指材料、結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)在外部作用下（如應(yīng)力、溫度、化學(xué)腐蝕等）無(wú)法繼續(xù)履行其設(shè)計(jì)功能的現(xiàn)象。在工程和材料科學(xué)中，失效通常意味著材料的破壞、性能?chē)?yán)重下降或結(jié)構(gòu)功能的喪失。失效可能導(dǎo)致材料或結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形、裂紋、斷裂。常見(jiàn)失效形式失效不一定意味著物理上的斷裂或損壞，而是指系統(tǒng)在某種程度上不再滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。失效可以包括變形、性能下降、超出允許的疲勞極限等現(xiàn)象。本文介紹常見(jiàn)的失效形式：屈服失效、斷裂失效、疲勞失效。01屈服失效定義屈服失效發(fā)生在材料承受的荷載超過(guò)其屈服強(qiáng)度時(shí)，材料進(jìn)入塑性階段，發(fā)生顯著的
2025
06-24

AM 深度綜述：可穿戴電子如何實(shí)現(xiàn) “消失” 于日常的隱形設(shè)計(jì)？
背景介紹可穿戴設(shè)備推動(dòng)了實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)和人機(jī)交互系統(tǒng)的發(fā)展。例如，智能手表和健身手環(huán)可以監(jiān)測(cè)用戶(hù)的心率、血氧和睡眠質(zhì)量。它們幫助用戶(hù)了解自己的健康狀況并調(diào)整習(xí)慣。對(duì)于體育活動(dòng)，這些設(shè)備可以跟蹤步數(shù)和卡路里燃燒情況，為體育愛(ài)好者提供數(shù)據(jù)支持，幫助他們?cè)u(píng)估鍛煉效率。此外，一些可穿戴設(shè)備采用NFC技術(shù)，簡(jiǎn)化了支付流程，減輕了外出攜帶物品的負(fù)擔(dān)。這些可穿戴設(shè)備基于傳統(tǒng)的剛性電子設(shè)備（圖1：剛性電子設(shè)備）。下一代可穿戴設(shè)備是使用像皮膚一樣柔軟和可拉伸的材料開(kāi)發(fā)的。與剛性設(shè)備不同，這些可穿戴設(shè)備具有靈活和可拉
2025
06-20

電池的可靠性測(cè)試有哪些？
對(duì)于鋰電池測(cè)試而言，通常包含三種，分別是電性能、壽命和安全與可靠性測(cè)試。其作為現(xiàn)代電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車(chē)等設(shè)備的核心部件，其可靠性直接影響到設(shè)備的正常運(yùn)行與用戶(hù)安全，廠(chǎng)家需要進(jìn)行一系列可靠性測(cè)試，主要涵蓋性能測(cè)試、安全測(cè)試、環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試等多個(gè)方面。一、什么是鋰電池的可靠性？可靠性是一個(gè)綜合性概念，其核心含義是指產(chǎn)品、系統(tǒng)、設(shè)備或過(guò)程等在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。這一定義包含了“規(guī)定條件”“規(guī)定時(shí)間”“規(guī)定功能”三個(gè)關(guān)鍵要素，它們相互關(guān)聯(lián)，共同界定了可靠性的范疇。"規(guī)定條件"指