VE CA1B1 VE CA1A1 意大利pizzato位置開(kāi)關(guān) 繼電器

通常只需要鎖定安全防護(hù)裝置以防止中斷

由于意外打開(kāi)安全防護(hù)裝置而導(dǎo)致的過(guò)程。在這種情況下

聯(lián)鎖電磁閥的位置不需要集成

STM系列中的金屬?；蛘?，您可以選擇STP系列，標(biāo)配金屬頭。這允許你將安全開(kāi)關(guān)的經(jīng)濟(jì)性與塑料外殼相結(jié)合，并具有金屬制成的安全開(kāi)關(guān)連接軟件開(kāi)關(guān)必須滿足某些要求

可以使用任何安裝位置;但是，開(kāi)關(guān)必須是

附加使得它們的位置在操作中不能改變。上

另一方面，如有必要，必須可以更換開(kāi)關(guān)

在任何時(shí)候都沒(méi)有重新調(diào)整

這些要求是通過(guò)使用可靠的固定裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的

使用工具撤消。為了防止改變位置，接頭中也必須沒(méi)有移動(dòng)(例如通過(guò)使用定位銷(xiāo))對(duì)于具有安全功能的開(kāi)關(guān)的行程狗也是如此。結(jié)合點(diǎn)

這里也需要沒(méi)有運(yùn)動(dòng)。重要的是，放松必須

預(yù)防。此外，必須確保凸輪和行程狗只能安裝在正確的位置.為防止篡改，安全螺釘也可用于安全開(kāi)關(guān)和絆倒狗的安裝.為了防止無(wú)意中關(guān)閉安全防護(hù)裝置，可以使用鎖定桿用于帶有單獨(dú)執(zhí)行器的開(kāi)關(guān)當(dāng)安全防護(hù)裝置安裝時(shí)，鎖定桿插入安全開(kāi)關(guān)而不是執(zhí)行器

打開(kāi)。然后可以用市售的方式固定鎖定桿

在安全電路中。

本目錄中的安全開(kāi)關(guān)具有由加強(qiáng)件制成的殼體熱塑性塑料。由于耐用的外殼材料和高度

保護(hù) (高IP 67)，這些開(kāi)關(guān)甚至可以在惡劣的條件下使用。保護(hù)程度僅適用于空i用于電線而不是用于致動(dòng)頭。

如果對(duì)操作中的致動(dòng)頭的負(fù)載能力有更高的要求，則可以選擇由其制成的致動(dòng)頭掛鎖 (多三個(gè)鎖) 以防止移除。

此功能可確保對(duì)任何人 (例如維護(hù)或服務(wù))的保護(hù)

需要進(jìn)入潛在危險(xiǎn)區(qū)域的人員或清潔人員。

它直接作用于開(kāi)關(guān)元件uk:積極驅(qū)動(dòng)的接觸

只能在鎖定狀態(tài)下關(guān)閉 (參見(jiàn)第11頁(yè))

SK開(kāi)關(guān)元件的開(kāi)關(guān)元件的位置取決于致動(dòng)器或安全防護(hù)裝置的位置這種情況意味著SKs開(kāi)關(guān)元件上的正向驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)僅在執(zhí)行器位于開(kāi)關(guān)頭中時(shí)才關(guān)閉uK開(kāi)關(guān)元件的開(kāi)關(guān)元件的位置取決于執(zhí)行器或安全防護(hù)裝置的位置螺線管的位置或防護(hù)鎖定。防止意外關(guān)閉

剖面圖顯示了三個(gè)開(kāi)關(guān)狀態(tài)下的安全開(kāi)關(guān)STIMM:

打開(kāi)但未鎖定在初始狀態(tài)(執(zhí)行器拆除/安全門(mén)打開(kāi)) 全部正面

驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn) (SK和uK) 打開(kāi)。 NO觸點(diǎn)23-24閉合并發(fā)出狀態(tài)信號(hào)。意外關(guān)閉

直動(dòng)式安士能行程開(kāi)關(guān)組成

1: 推桿 284: 彈簧 3: 動(dòng)斷觸點(diǎn) 5: 動(dòng)合觸點(diǎn)

滾輪式安士能行程開(kāi)關(guān)

"運(yùn)減鐵 到行得開(kāi)關(guān)的流現(xiàn)時(shí)，動(dòng)物一同美動(dòng)，像我準(zhǔn)塊，當(dāng)央功壓一定位看時(shí)，準(zhǔn)動(dòng)開(kāi)關(guān)快動(dòng)，當(dāng)讀我上 當(dāng)美開(kāi)后復(fù)其，怎行得開(kāi)關(guān)是，這種是單到自的次復(fù)式行開(kāi)關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式euchner行程開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)原，它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí)，擋 鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。其安士能行屋開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)原如圖F2際當(dāng)流這機(jī)成上的只擊帶有魂的的撞，特邊，帶動(dòng)上轉(zhuǎn)動(dòng)，頂下，使的開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作，當(dāng)運(yùn)動(dòng)1械回時(shí)，在復(fù)準(zhǔn)費(fèi)的作用下，各部分動(dòng)作部件復(fù)，

滾輪式行程開(kāi)關(guān)組成

1: 滾輪 2: 上轉(zhuǎn)臂 3&5&11: 彈簧 4: 套架

6: 滑輪 7: 壓板 8&9: 觸點(diǎn) 10: 橫板

資輪式安士能行程開(kāi)關(guān)又分為單流輪自動(dòng)復(fù)位和雙資輪(羊魚(yú)式非自動(dòng)復(fù)位式，雙資的行移開(kāi)關(guān)具有兩人穩(wěn)本位置，有記7"作用，在某情況下可以簡(jiǎn)化線路

安士能微動(dòng)開(kāi)關(guān)式安士能行程開(kāi)關(guān)

安士能微動(dòng)開(kāi)關(guān)式行程開(kāi)關(guān)的組成，以常用的有LXW-11系列產(chǎn)品為例，其結(jié)構(gòu)原理如圖F3所示:

1: 推桿 2: 彈 3: 動(dòng)合點(diǎn) 4: 動(dòng)斷觸點(diǎn) 5: 壓縮彈管

安士能行程開(kāi)關(guān)主要用于將機(jī)械位移轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，使電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)得以改變，從而控制機(jī)械動(dòng)作或用作程序控制。

安士能行程開(kāi)關(guān)真正的用武之地是在丁業(yè)上，在那里它與基它設(shè)備配合，組成更復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備。

0床上有假多這舉的行開(kāi)關(guān)，用它控有江件或自動(dòng)進(jìn)刀3而蛋，造免發(fā)生城準(zhǔn)事的，有用安士最行開(kāi)關(guān)質(zhì)波注物體在現(xiàn)定的兩個(gè)位量之前澳有，從而得3到的在復(fù)運(yùn)動(dòng)。自動(dòng)運(yùn)的小車(chē)到達(dá)終點(diǎn)戰(zhàn)著行程開(kāi)關(guān)，追了到車(chē)現(xiàn)物，就車(chē)的物料每很出，#且回我 點(diǎn)，到達(dá)這點(diǎn)之后又售 起的安行原開(kāi)關(guān) 邦的電路得，開(kāi)自動(dòng)等車(chē),點(diǎn)是這樣下法成7-自成生產(chǎn)緣，用不著人信，日以有地工作。