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濟(jì)南永創(chuàng)測試技術(shù)有限公司
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制動器回位彈簧壽命試驗(yàn)機(jī)主要適用于制動器回位彈簧的壽命、耐久疲勞、往復(fù)疲勞、疲勞強(qiáng)度、壓縮疲勞等性能試驗(yàn)。選擇YCPL彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。
制動器回位彈簧壽命試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用：
制動踏板未踩動或未踩到底（手扶拖拉機(jī)離合、制動手柄未拉到制動位置），驅(qū)動輪提早被剎住。分析其原因：
1、制動器踏板自由行程太小或沒有；制動器內(nèi)摩擦表面早已抱緊或互相壓緊，制動器踏板尚未踩動，驅(qū)動輪即被制動。
2、制動器回位彈簧折斷或彈性減弱，制動踏板放松后摩擦機(jī)件不能迅速回位，仍處于制動狀態(tài)，行駛中便出現(xiàn)“自剎”現(xiàn)象?！?/span>
3、制動器摩擦表面之間有雜物沾粘，時(shí)而發(fā)生摩擦，使驅(qū)動輪自行剎住；制動器活動機(jī)件銹蝕卡滯，如制動踏板軸卡塞、盤式制動器鋼球因銹蝕便卡死在壓盤或凹槽內(nèi)，使驅(qū)動輪“自剎”。
制動跑偏是由于左右輪制動力不等或制動生效時(shí)間不一致導(dǎo)致車輛向制動力較大或制動作用較早一側(cè)偏駛的現(xiàn)象。原因：制動跑偏故障的原因多發(fā)生于車輪制動器上：各車輪制動器間隙不等，或個別分泵中混有空氣；個別摩擦片接觸狀況不好；個別制動鼓失圓；輪胎氣壓不符合有關(guān)規(guī)定要求；制動管路有堵塞現(xiàn)象；分泵皮碗損壞。左右車輪制動間隙大小不一致，或接觸面積相差太大，或摩擦片材料、質(zhì)zui不一樣；左右制動鼓內(nèi)徑相差過多，或同位制動器彈簧力度相差太大，或輪胎氣壓高低不一；個別車輪摩擦片有油污、硬化或鉚釘頭外露，或輪缸內(nèi)活塞運(yùn)動不靈活、皮碗發(fā)脹或油管堵塞，或制動鼓失圓；車架變形，前軸位移，前后軸不平衡，兩前鋼板彈簧變形。
濟(jì)南永創(chuàng)專業(yè)生產(chǎn)彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)、彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、空氣彈簧試驗(yàn)機(jī)、懸架彈簧試驗(yàn)機(jī)、彈簧負(fù)荷分選機(jī)、鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)、彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)、彈簧拉壓力試驗(yàn)機(jī)、車輛彈簧試驗(yàn)機(jī)等各種彈簧測試儀。
