全國維修美國進口MOOG伺服閥周期快價格低
MOOG伺服閥類型、結(jié)構(gòu)、工作原理及常見故障介紹如下：
一、MOOG伺服閥的分類：
（1）按液壓放大級數(shù)可分為單級MOOG伺服閥，兩級MOOG伺服閥，三級MOOG伺服閥。
（2）按液壓前置級的結(jié)構(gòu)形式，可分為單噴嘴擋板、雙噴嘴擋板式、滑閥式、射流管式和偏轉(zhuǎn)板射流式。
（3）按反饋形式可分為位置反饋式、負載壓力反饋式、負載流量反饋式、電反饋式。
（4）按電機械轉(zhuǎn)換裝置可分為動鐵式和動圈式。
（5）按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥。
二、MOOG伺服閥結(jié)構(gòu)及工作原理（以雙噴嘴擋板為例）：
雙噴嘴擋板式力反饋二級MOOG伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達,由磁鐵、導磁體、銜鐵、控制線圈和彈簧管組成。液壓部分是結(jié)構(gòu)對稱的二級液壓放大器，前置級是雙噴嘴擋板閥，功率級是四通滑閥?；y通過反饋桿與銜鐵擋板組件相連。
力矩馬達把輸入的電信號（電流）轉(zhuǎn)換為力矩輸出。無信號時，銜鐵有彈簧管支撐在上下導磁體的中間位置，力矩馬達無力矩輸出。此時，擋板處于兩個噴嘴的中間位置，噴嘴兩側(cè)的壓力相等，滑閥處于中間位置，閥無液壓輸出；若有信號時控制線圈產(chǎn)生磁通，其大小和方向由信號電流決定，磁鐵兩極所受的力不一樣，于是，在磁鐵上產(chǎn)生磁轉(zhuǎn)矩（如逆時針），使銜鐵繞彈簧管中心逆時針方向偏轉(zhuǎn)，使擋板向右偏移，噴嘴擋板的右側(cè)間隙減小而左側(cè)間隙增大，則右側(cè)壓力大于左側(cè)壓力，從而推動滑閥左移。同時，使反饋桿產(chǎn)生彈性形變，對銜鐵擋板組件產(chǎn)生一個順時針方向的反轉(zhuǎn)矩。當作用在銜鐵擋板組件上的電磁轉(zhuǎn)矩、彈簧管反轉(zhuǎn)矩反饋桿反轉(zhuǎn)矩等諸力矩達到平衡時，滑閥停止移動，取得一個平衡位置，并有相應(yīng)的流量輸出。
滑閥位移、擋板位移、力矩馬達輸出力矩都與輸出的電信號（電流）成比例變化。
三、MOOG伺服閥的常見故障：
1、力矩馬達部分
⑴線圈斷線：引起閥不動，無電流。
⑵銜鐵卡住或受到限位：原因是工作氣隙內(nèi)有雜物，引起閥門不動作。
⑶球頭磨損或脫落：原因是磨損，引起伺服閥性能下降，不穩(wěn)定，頻繁調(diào)整。
⑷緊固件松動：原因是振動，固定螺絲松動等，引起零偏增大。
⑸彈簧管疲勞：原因是疲勞，引起系統(tǒng)迅速失效，伺服閥逐漸產(chǎn)生振動，系統(tǒng)震蕩，嚴重的管路也振動。
⑹反饋桿彎曲：疲勞或人為損壞，引起閥不能正常工作，零偏大，控制電流可能到最大。
2、噴嘴擋板部分
⑴噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞：原因是油液污染。引起頻響下降，分辨降率低，嚴重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。
⑵濾芯堵塞：原因是油液污染。引起頻響下降，分辨率降低嚴重的引起系統(tǒng)擺動。
3、滑閥放大器部分
⑴刃邊磨損：原因是磨損，引起泄漏，流體噪聲大、零偏大、系統(tǒng)不穩(wěn)定。
⑵徑向濾芯磨損：原因是磨損。引起泄漏增大，零偏增大，增益下降。
⑶滑閥卡滯：原因是油液污染、滑閥變形。引起波形失真、卡死。
4、其他部分
密封件老化：壽命已到或油液不符。引起閥內(nèi)外滲油，可導致伺服閥堵塞。
四、電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)有MOOG伺服閥故障引起的常見故障：
1、油動機拒動
在機組啟動前做閥門傳動試驗時，有時出現(xiàn)個別油動機不動的現(xiàn)象，在排除控制信號故障的前提下，造成上述現(xiàn)象的主要原因是MOOG伺服閥卡澀。盡管在機組啟動前已進行油循環(huán)且油質(zhì)化驗也合格，但由于系統(tǒng)中的各個死角是不可能循環(huán)沖洗，所以一些顆?？赡茉谒欧y動作過程中卡澀伺服閥。
2、汽門突然失控
在機組運行過程中，有時在控制指令不變的情況下，汽門突然全開或全關(guān)，造成上述現(xiàn)象的主要原因是MOOG伺服閥堵塞。主要是油中的臟物堵塞伺服閥的噴嘴擋板處，造成伺服閥突然向一個方向動作，導致油動機向一個方向運動到極限位置，使汽門失去控制。
3、汽門擺動
汽門擺動是較常見的故障現(xiàn)象，在排除控制信號故障的前提下，伺服閥工作不穩(wěn)定是主要原因。伺服閥的內(nèi)漏大、分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定，均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動。伺服閥的分辨率增大，是伺服閥不能很快響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令，容易引起系統(tǒng)的超調(diào)，導致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整，造成汽門擺動。伺服閥閥口磨損，不但引起伺服閥泄漏增大，而且會引起伺服閥零區(qū)不穩(wěn)定，使伺服閥長期處于調(diào)整狀態(tài)，嚴重時會引起汽門擺動。
4、油動機遲緩率大
造成此現(xiàn)象的原因很多，伺服閥的流量增益低，增益低以及伺服閥濾芯堵塞引起伺服閥分辨率過大等，都可能增大油動機遲緩率。解決辦法是嚴格控制EH油質(zhì)，定期檢查伺服閥。
5、 油動機關(guān)不到位
在控制信號和機械部分沒有問題的前提下，造成油動機關(guān)不到位的主要原因為伺服閥的零偏不對。
五、總結(jié)：
電液伺服閥的工作狀態(tài)對于機組的安全運行至關(guān)重要，日常對于伺服閥的維護、保養(yǎng)嚴格按照要求執(zhí)行，EH油質(zhì)按照要求化驗、濾油，確保油質(zhì)達標，保證伺服閥正常工作。
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