車載10kw靜音柴油發(fā)電機

車載10kw靜音柴油發(fā)電機

散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，導致柴油機過熱
排氣管堵塞。當排氣管被堵塞，在柴油發(fā)電機運轉時，廢氣排放不通暢，有一部分廢氣就存留在氣缸內(nèi)，到下一個進氣行程進氣時，由于氣缸內(nèi)有較多的廢氣，新鮮的油氣混合氣就不能充分進來．當火花塞點火時，火焰?zhèn)鞑ズ腿紵俣染徛?，燃燒的時間很長，形成后燃。與燃氣接觸的零件，因燃燒的時間長，吸收熱量放不出去，因而造成過熱；同時又由于廢氣排放不通暢，排氣時廢氣溫度明顯上升，整個柴油發(fā)電機熱負荷增加，使發(fā)電機出現(xiàn)過熱。

燃油系統(tǒng)故障；加大油門后功率或轉速仍提不高
燃油管路，燃油濾清器進入空氣或阻塞
噴油泵供油不足
噴油器霧化不良或噴油壓力低按前述方法排除空氣或更換燃油濾清器芯子。進行噴霧觀察或調(diào)整噴油壓力，并檢查噴油嘴偶件或更換。

型號                   12T3

頻率Hz                 50

額定輸出功率KW     10KW

額定電壓V               220/380

額定電流A               單相/45A   三相/26A

額定轉速rpm           3000

發(fā)動機功率HP             18

功率因數(shù)                 1

絕緣等級               F

接線柱                   有

DC                     12V輸出

噪音（7m處）dB(A)       60-68

靜音發(fā)動機型號         2V920F

直流輸出V               12V/8.3A

發(fā)動機型式               雙缸、立式、四沖程、直噴式

汽缸數(shù)-缸徑X沖程 mm     2-80*79

總排量l                 0.65

額定功率 KW/(r/min)     10/3000

壓縮比                 19:1

額定轉速 r/min         3000

啟動方式                 電啟動（ATS）

冷卻方式                 水冷

潤滑方式                壓力飛濺復合式

燃料類型               0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒)

潤滑油型號              CD級或SAE10W-30,15W-40

調(diào)速方式                 自動調(diào)速

燃油表                   有

負載保護               有

自動過載保護             有

電壓表                   有

輸出指示燈               有

電磁控油伐               有

燃油消耗率g/kw.h         205

機組燃油箱容量L         28

機油容積L               2.3

機組連續(xù)運行時間 h       10H

凈重kg                 210

毛重kg                 230

外形尺寸長X寬X高mm 1350*660*880

車載10kw靜音柴油發(fā)電機

柴油發(fā)電機的機油都是通過機油濾清器進入柴油機。一旦機油濾清器被堵塞，機油只有通過旁路通路進入柴油機各個潤滑點。這樣，機油由于沒有經(jīng)過濾清，很容易堵塞機油管路，造成潤滑不良，機油管路被堵塞，摩擦偶件產(chǎn)生的熱量就散不出去，導致發(fā)電機過熱。
油濾網(wǎng)設置在油底殼內(nèi)吸油器的進口處，用來清除泡沫和防止較大的雜渣進入機油泵。濾油網(wǎng)一旦被堵塞，柴油發(fā)電機的潤滑油供應中斷，將會使柴油發(fā)電機的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦，從而造成發(fā)電機過熱。

排氣管阻塞或接管過長，轉彎半徑太小，彎頭太多
清洗空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時應更換：以及檢查機油平面是否正常。
清除排氣管內(nèi)積碳；重裝排氣接管，彎頭不能多于三個，并有足夠大的排氣截面。
噴油提前角或進，排氣相位變動；各檔轉速下性能變差