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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： E H溫度傳感器,E H流量計(jì),MAHLE過(guò)濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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2018-4-21 閱讀(399)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 | 資料大小 | 32.5KB |
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德國(guó)HAWE多路閥的正確安裝方法
安裝底板： 安裝孔直徑參見(jiàn)“安裝螺紋孔”。要求底板平整，閥組裝上后不能有扭曲力，以免閥組產(chǎn)生扭曲變形而使閥芯運(yùn)動(dòng)不靈敏。
油口連接： 連接時(shí)必須注意各油口的標(biāo)示，嚴(yán)格按要求連接管路。
P口：進(jìn)油口，與泵輸出口相連。
A（B）口：工作油口，分別接油缸或馬達(dá)的兩腔。
R口：回油口，接油箱。 T口：控制油回油口，接油箱。
M口：壓力表接口，測(cè)P口壓力。
Ls口：負(fù)載壓力反饋信號(hào)輸出口，通常在PSV型時(shí)與負(fù)載敏感泵相連或與前面另一組PSL閥的Y口相連。
Y口：負(fù)載壓力信號(hào)輸入口（位于終端塊E2,E5,E19和E20），通常與后一組PSV中的Ls口相連。
Z口：內(nèi)部控制油。當(dāng)PSL閥為液控形式時(shí)可作為控制油輸出口，與液控手柄相連。
U,W：?jiǎn)蝹€(gè)閥上的負(fù)載壓力信號(hào)輸出口。例如接行程限位閥等。
泄油口T的連接： T口為控制油泄漏口，與彈簧腔相連，其zui大壓力不可 超過(guò)10 bar，否則將引 起動(dòng)作失常，彈簧罩變形。因此安裝時(shí)必須確保其管路暢通，一般要求用單獨(dú)的管路直接回油箱。如果與R口的管道相接，則必須考慮其可能產(chǎn)生的背壓。
焊接油管: 當(dāng)焊接管路或在閥組旁進(jìn)行焊接操作時(shí)，必須將閥組的各個(gè)油口封住，以免焊渣等 進(jìn)入管道，引起不必要的故障。所有的焊接管道必須經(jīng)過(guò)酸洗、磷化。軟管必須清洗干凈。
德國(guó)HAWE多路閥的正確安裝方法
1、HAWE多路閥的工作原理：其工作閥片一般成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置具有三通壓力補(bǔ)償旁通功能的溢流閥（溢流閥為邏輯元件，當(dāng)HAWE多路閥停止作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以某一特定補(bǔ)償壓力旁通主油路），當(dāng)工況變化時(shí)，該旁通溢流閥在負(fù)載壓力作用下旁通流量會(huì)減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。
2、HAWE多路閥的作用：調(diào)節(jié)經(jīng)過(guò)該閥門的流量大小、方向等。
HAWE多路閥：是由兩個(gè)及兩個(gè)以上換向閥為主體的組合閥，用以縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過(guò)載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動(dòng)閥、單向閥等組合在一起。HAWE多路閥具有結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小，滑閥移動(dòng)阻力不大，有多位功能、壽命長(zhǎng)，制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和其他要求縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械中。
3、HAWE多路閥zui大工作壓力420bar，單片zui大流量達(dá)380l/min。它整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對(duì)閥體進(jìn)行不同的組合，簡(jiǎn)單可靠。
4、既可以是簡(jiǎn)單的負(fù)載敏感手動(dòng)HAWE多路閥，又可以是與負(fù)載無(wú)關(guān)與泵流量無(wú)關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，目前我國(guó)做HAWE多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計(jì)為主，對(duì)于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)還有待提高。
5、通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，邏輯元件，當(dāng)HAWE多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。
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