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    為您分享Aventics氣缸防范磨損措施

    2023-11-1 閱讀(337)

       Aventics氣缸所以要盡量避免,為了能減少氣缸被磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)盡量做到“少、"?!吧?即起動(dòng)不宜頻繁,“慢"即起動(dòng)后低速運(yùn)

    轉(zhuǎn),“暖"即待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后才起步。

        氣缸其次,運(yùn)行中保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。因溫度過(guò)低造成氣缸腐蝕磨損,溫度過(guò)高則使機(jī)油變稀、潤(rùn)滑不良,易產(chǎn)生黏著磨損。

       還要定期清洗和更換空氣濾芯;并確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良,經(jīng)常檢查機(jī)油的數(shù)量和,及時(shí)清洗機(jī)油濾清器,提高修理。

        氣缸磨損超過(guò)允許限度,或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn),均應(yīng)將氣缸按修理別進(jìn)行鏜缸修理,并選配與氣缸相符合加大尺寸

    的活塞及活塞環(huán),以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。

        氣缸的修理的時(shí)候,其修理尺寸也是有要求的,鏜、珩磨余量一般取0.10-0.20mm,計(jì)算出的修理尺寸應(yīng)與修理數(shù)相對(duì)照,如果與

    某一修理數(shù)相符,可按某數(shù)修理: 如與修理數(shù)不相符,比如計(jì)算出的修理尺寸在兩修理數(shù)之間,則應(yīng)按其中大的修理數(shù)進(jìn)行氣缸的修理。氣缸

    磨損如超過(guò)大一修理尺寸時(shí),則應(yīng)鑲裝缸套。

        Aventics氣缸在更換活塞和缸套時(shí),只要有一個(gè)氣缸需要鏜、珩磨或更換缸套,其余各缸應(yīng)同時(shí)進(jìn)行鏜、珩磨或更換,以保持發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工

    作的一致性。除了檢查氣缸壁是否有劃痕、損傷,還要測(cè)量氣缸直徑,進(jìn)而計(jì)算出氣缸的圓度和圓柱度。

        屬于一種能量轉(zhuǎn)換裝置,操作不當(dāng)和元件損壞都會(huì)造成運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障,造成一些不必要的損失。所以,我們要了解一些簡(jiǎn)單的故障診斷

    和處理方法。下面就由我們?cè)H簷C(jī)械的小編帶著大家一起來(lái)看看。

        Aventics氣缸出故障主要有幾個(gè)方面的原因,一是,系統(tǒng)的元件磨損,造成密封裝置的破壞,這樣,裝置就會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)生這樣的情況一

    般都需要拆卸裝置,把磨損元件重新修復(fù)或者換新的元件,但是維修費(fèi)用非常高,所以建議使用耐磨損的合格材料,以免造成不必要的損失。

    二是有空氣進(jìn)入系統(tǒng)。

        有這樣的情況發(fā)生時(shí),我們僅需要加適量的液油,把空氣排出。三是油污堵塞閥門(mén)。發(fā)生堵塞是會(huì)出現(xiàn)機(jī)器失靈或者動(dòng)作卡殼。我們要

    做的就是檢查一下液油,及時(shí)垃圾,或者換上新的液油,還要檢查閥門(mén)的磨損情況,油污會(huì)磨損閥門(mén)。四是活塞桿卡住。此時(shí)裝置不運(yùn)轉(zhuǎn)或者

    運(yùn)轉(zhuǎn)不到位。我們要檢查一下是否活塞桿太緊,或者是缸內(nèi)的沉淀物太多,及時(shí)清理和調(diào)整,會(huì)加長(zhǎng)它的使用壽命。

    學(xué)會(huì)這些故障診斷,了解基本性能,更的發(fā)揮它的功效。

        另外缸內(nèi)的磨損是出故障的一大重要原因,磨損主要有幾方面的原因,其中有裝卸是對(duì)元件的劃痕,元件自重以及工作時(shí)自身摩擦等原因。

        Aventics氣缸故障的診斷是很重要的學(xué)習(xí)步驟,學(xué)習(xí)如何診斷和處理這些突發(fā)情況,以免造成更大的損失。讓我們更的使用它。

        當(dāng)氣缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng),涂具做陰,在汽缸的結(jié)

    合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類(lèi)要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高

    溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,操

    作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都

    要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,結(jié)合面的嚴(yán)密。

    想了解更多產(chǎn)品信息,請(qǐng)點(diǎn)擊:Aventics氣缸



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