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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門(mén)傳感器 |
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主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門(mén)傳感器 |
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2017-7-13 閱讀(2738)
| 提 供 商 | 上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司 | 資料大小 | 261.6KB |
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| 資料類(lèi)型 | PNG 圖片 | 瀏覽次數(shù) | 2738次 |
德國(guó)TOX增力缸Q-S15.30.100.12選型資料
OX®-Powerpackage Q 系列是zui常用的驅(qū)動(dòng)裝置系列。它們可靠性高、功能強(qiáng)大，且以適合不同應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格提供。
TOX®-Powerpackage 在遍布的各類(lèi)應(yīng)用中不斷證明其良好的品質(zhì)信譽(yù)，Q 系列驅(qū)動(dòng)裝置也具備其已知的諸多優(yōu)勢(shì)。此外，它們還具有較短的交付周期和吸引力的價(jià)格。保證 12 個(gè)月內(nèi)運(yùn)行多達(dá) 1 千萬(wàn)個(gè)沖程。
詳細(xì)優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力旁路技術(shù)可以保護(hù)機(jī)油系統(tǒng)，使其不會(huì)受到?jīng)_孔、沖裁等應(yīng)用或高速循環(huán)可能產(chǎn)生的負(fù)壓影響。在這類(lèi)應(yīng)用中，動(dòng)力旁路是氣動(dòng)液壓系統(tǒng)*操作的基本要求。
沖壓力: 11 - 283 kN
動(dòng)力沖程: 12 - 22 毫米
用于返回沖程的液壓終位阻尼技術(shù)可提供無(wú)噪音、有利于減少模具損耗的操作。
雙支撐工作活塞可確保極度的導(dǎo)向。
氣/油分離是實(shí)現(xiàn)*操作的先決條件。
的兩用機(jī)械彈簧可實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果。增壓活塞的返回沖程不使用任何氣體，而且借助油箱的自動(dòng)預(yù)載功能可將氣缸安裝在任意位置。
由于增壓缸經(jīng)常處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，容易造成機(jī)器磨損，所以應(yīng)按操作說(shuō)明書(shū)來(lái)作業(yè)，增壓缸的工作溫度在-5℃~60℃左右，操作速度50~1000mm/s ，為了保證增壓缸的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
保持清潔
在將增壓缸接入氣路前，敬請(qǐng)先將管路及元件內(nèi)的灰塵等雜物清除，以免降低增壓缸的使用壽命。
正常氣壓范圍內(nèi)使用
缸在正常使用時(shí)工作氣壓必須要按照檢驗(yàn)報(bào)告中規(guī)定的工作氣壓范圍內(nèi)工作，不得超過(guò)規(guī)定的工作壓力.。
注意增壓缸的工作環(huán)境
缸在設(shè)計(jì)時(shí)工作環(huán)境內(nèi)的溫度已定，若因工作需要變換工作環(huán)境超過(guò)溫度需與增壓缸技術(shù)相關(guān)人員處。
由于缸中的部分元件為鐵質(zhì)，所以請(qǐng)不要將其置于工況環(huán)境特為復(fù)雜的環(huán)境內(nèi)使用(如有化學(xué)物質(zhì)的接觸環(huán)境)，另請(qǐng)?jiān)诟浊岸思友b有效的空氣處理元件(三點(diǎn)組合)并接時(shí)加油潤(rùn)滑及排水處理。
不可擅改加其它液壓油
TOX增壓缸在設(shè)計(jì)時(shí)所選用的液壓油介質(zhì)為 VG68#抗磨液壓油，不可撤擅自改用其它液體介質(zhì)(如機(jī)油.水等)。
一定要按程序操作
動(dòng)作程序一定要按照氣路配裝圖的動(dòng)作程序工作即預(yù)壓動(dòng)作-增壓動(dòng)作增壓釋壓-預(yù)壓復(fù)位
注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查增壓缸運(yùn)轉(zhuǎn)
為避免缸在增壓時(shí)動(dòng)作的壓力過(guò)大破壞您的模具或工件，敬請(qǐng)?jiān)谠鰤焊自鰤憾芜M(jìn)入口處加裝一減壓閥,以便能有效保護(hù)您的產(chǎn)品。
為確保增壓缸工作的穩(wěn)定性，建議盡可能在三聯(lián)件與增壓缸之間并聯(lián)加裝一儲(chǔ)氣筒。
使用增壓缸500000次以上或半年以上時(shí)，建議將缸中的液壓油全部更換一次，以提高缸的使用壽命和工作年限。
原理
TOX增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。
TOX增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因?yàn)閴毫Σ蛔?，?dāng)受壓面積由大變小時(shí)，則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同而變化的原理，從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果，以預(yù)壓式增壓缸為例：當(dāng)工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時(shí)，液壓油會(huì)壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔，此時(shí)液壓油會(huì)迅速推動(dòng)式件作位移，當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時(shí)缸則停止動(dòng)作，此時(shí)，增壓缸的增壓腔因?yàn)殡娦盘?hào)（或氣動(dòng)信號(hào)）動(dòng)作，開(kāi)始增壓從而達(dá)到成型產(chǎn)品的目的。
TOX氣液增壓缸 TOX油壓開(kāi)關(guān) TOX傳感器 TOX電纜 TOX增壓缸 TOX氣缸 TOX壓力表 TOX配件 TOX控制器 TOX沖壓力傳感器 TOX變送器 TOX沖裁單元機(jī) TOX鉗式?jīng)_裁單元機(jī) TOX曲線(xiàn)壓力機(jī) TOX沖裁組合機(jī) TOX螺栓螺母壓裝機(jī) TOX基本的沖壓控制系統(tǒng)
氣液增力缸由工作缸、恒壓儲(chǔ)油腔、氣液增壓器三部分有機(jī)結(jié)合為一體。巧妙的設(shè)計(jì)保證了液壓油與壓縮空氣的嚴(yán)格隔離，工作缸活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟動(dòng)力行程，充分保護(hù)了與活塞桿連接的施力部分，恒壓儲(chǔ)油系統(tǒng)避免了安裝限制，可以在360度任意角度、位置安裝。 SAST氣液增力缸是一個(gè)完整的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它所具有的三種不同的結(jié)構(gòu)形式以及適用于不同場(chǎng)合的配件使其可以應(yīng)用于很廣的領(lǐng)域。
結(jié)構(gòu)
TOX增壓缸由油缸，空油轉(zhuǎn)換筒，增壓器三部分結(jié)合而成。
TOX增壓器+ 油缸= 分體式增壓缸
直壓式增壓器+油缸=直壓式增壓缸
預(yù)壓式增壓器+油缸=標(biāo)準(zhǔn)型增壓缸
常用型號(hào)：
Q-S004.30.100.12，S001.030.100.22，S002.030.100.12，S004.030.100.12，S008.030.100.12，S015.030.100.12，S030.030.100.12，Q-S001.030.100.22，Q-S002.030.100.12，Q-S004.030.100.12，Q-S008.030.100.12，Q-S015.030.100.12，Q-S030.030.100.12，K001.030.200.52，K002.030.200.34， K004.030.200.13，K008.030.200.18，K015.030.200.12，Q-K001.030.200.52，Q-K002.030.200.34，Q-K004.030.200.13，Q-K008.030.200.18，Q-K015.030.200.12，S4.150.6，K2.150.20，Q-S15.30.100.12，
TOX氣液增壓缸由工作油缸、工作氣缸、恒壓儲(chǔ)油腔、氣液增壓器三部分有機(jī)結(jié)合為一體，此設(shè)計(jì)保證了液壓油與壓縮空氣的嚴(yán)格隔離，油缸活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟動(dòng)力行程，充分保護(hù)了與活塞桿連接的施力部分，恒壓儲(chǔ)油系統(tǒng)避免了安裝限制，可以在360度任意角度、位置安裝。 它所具有的三種不同的結(jié)構(gòu)形式以及適用于不同場(chǎng)合的配件使其可以應(yīng)用于很廣的領(lǐng)域。
三段行程工作方式，預(yù)壓：純氣動(dòng)的快進(jìn)行程，空行程快速驅(qū)動(dòng)模具接觸工件，無(wú)沖擊。力行程：接觸工件后轉(zhuǎn)為壓縮油缸產(chǎn)生轉(zhuǎn)為增壓壓壓力。返回行程：完成沖壓行程后，氣動(dòng)快速回位。
與氣缸、液壓缸相比，zui大節(jié)能可達(dá)90%，部分快速型增壓缸速度可達(dá)100次/分鐘。特殊規(guī)格可定制。玖容快速型增壓缸比標(biāo)準(zhǔn)型增壓缸速度快1/2，具有經(jīng)久耐用、高密封性、價(jià)格適中，也是增壓缸需求客戶(hù)的*選擇。
德國(guó)TOX氣液增壓缸的特點(diǎn)：
1、速度較快，且出力穩(wěn)定。
2、裝置簡(jiǎn)單，調(diào)整容易，保養(yǎng)方便。
3、出力大，可達(dá)到油壓之高出力。
4、動(dòng)力來(lái)源取得方便。
5、做動(dòng)噪音小。
6、無(wú)油壓系統(tǒng)升溫之?dāng)_。
知識(shí)點(diǎn)延伸：
TOX氣液增壓缸是增壓缸的另外一種叫法。增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，增壓缸使用壓縮氣壓就能達(dá)到油壓缸之高出力，不需要液壓?jiǎn)卧?/span>
TOX氣液增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定，缸體裝置簡(jiǎn)單，出力調(diào)整容易，相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無(wú)溫升之困擾，壽命長(zhǎng)，噪聲小，等核心特性。
