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傳感器是獲得精zhun有效數(shù)據(jù)的第壹觸點；它們在將原始物理量轉(zhuǎn)換為便于測量計算的數(shù)據(jù)量的過程中，發(fā)揮著重要作用。伴隨著電力、船舶、航空、航天等多種工程技術(shù)的迅猛發(fā)展，對相關(guān)應(yīng)用場景越來越需要更精que的動態(tài)數(shù)據(jù)。航空發(fā)動機、燃?xì)廨啓C、蒸汽機等高能動力裝置，對工業(yè)級傳感器都提出了更加嚴(yán)苛的要求。在眾多傳感器里，筆者以工業(yè)級加速度傳感器為例，結(jié)合應(yīng)用和相關(guān)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，將一些體會和經(jīng)驗做一個簡單的分享。什么是加速度傳感器？加速度傳感器（Accelerometer），又稱加速規(guī)、加速計，是用于測量加速度的
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聲音傳感器的作用相當(dāng)于一個話筒（麥克風(fēng)）。它用來接收聲波，顯示聲音的振動圖像，但不能對噪聲的強度進行測量。該傳感器內(nèi)置一個對聲音敏感的電容式駐極體話筒。聲波使話筒內(nèi)的駐極體薄膜振動，導(dǎo)致電容的變化，而產(chǎn)生與之對應(yīng)變化的微小電壓。這一電壓隨后被轉(zhuǎn)化成0-5V的電壓，經(jīng)過A／D轉(zhuǎn)換被數(shù)據(jù)采集器接受，并傳送給計算機。聲音傳感器的原理傳感器內(nèi)置一個對聲音敏感的電容式駐極體話筒。聲波使話筒內(nèi)的駐極體薄膜振動，導(dǎo)致電容的變化，而產(chǎn)生與之對應(yīng)變化的微小電壓。這一電壓隨后被轉(zhuǎn)化成0－5V的電壓，經(jīng)過A／D轉(zhuǎn)換被
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溫度是反應(yīng)物體冷熱狀態(tài)的參數(shù)，它與人們的生活密切相關(guān)，過高或者過低的溫度會給人體帶來不適，嚴(yán)重者甚至?xí){到生命。因此，對溫度的監(jiān)測十分重要。古時候人們就已經(jīng)為檢測溫度做出了努力，“水瓶”亦可稱“冰瓶”是古代人們用于監(jiān)測溫度的工具，通過觀察瓶中水的狀態(tài)變化判斷溫度的變化。隨著科技的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，對溫度監(jiān)測的要求也越來越高，現(xiàn)如今，溫度傳感器作為監(jiān)測溫度的重要手段之一，為人民的生活帶來了極da的方便。本文就主要從類型、原理、特點及應(yīng)用這四個方面來論述溫度傳感器。1、溫度傳感器許多人
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在伺服電機的應(yīng)用中，chang見的問題就要算是反饋編碼器的故障，損壞了。不僅是在很多設(shè)備系統(tǒng)的診斷信息中，經(jīng)常會有關(guān)于伺服電機“反饋錯誤”的提示，而且在那些返廠維修的伺服電機的檢測報告中，也往往會有很大一部分將問題原因指向反饋編碼器，很多時候甚至?xí)霈F(xiàn)所謂“應(yīng)用問題”的表述，意思是說，“非產(chǎn)品質(zhì)量問題，用戶須為此負(fù)責(zé)”。作為伺服電機內(nèi)部幾乎*的電子元器件，反饋編碼器真的可以算的上是易損部件了，其損壞原因大致可以分為機械損傷、電氣損壞和環(huán)境影響等幾個方面。1機械損傷伺服反饋編碼器故障中chang見
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接近開關(guān)距離傳感器已被應(yīng)用在許多地方，或者它越來越多的需要使用傳感器來完成一系列的操作，這也是為什么，這里我們共同的特點看傳感器。一、近距離傳感器的動態(tài)特性所謂接近傳感器的動態(tài)特性是當(dāng)輸入變化時，輸出特性附近的開關(guān)。在實際操作中，一些常見的標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的動態(tài)特性被切換到顯示的回聲。這是由于接近傳感器的標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的回波測試的方式來獲得和附近的開關(guān)調(diào)節(jié)輸入的回波信號和任意輸入信號之間的必然聯(lián)系，通常知道，前者可以推定為后者。步進信號和正弦信號的chang見的輸入信號是規(guī)格，所以近開關(guān)的動態(tài)特性也被
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液位變送器主要應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場液位測量與控制、城市供水和污水處理，測量和控制在石油、化工、電廠、水文監(jiān)測、水庫、大壩、水電建設(shè)等領(lǐng)域的液位，是壓力傳感器技術(shù)的延伸和發(fā)展。這是一個簡單的外觀。外殼功能：液位傳感器是封閉式懸架設(shè)計，抗水平風(fēng)、電流、波浪和振動的波動垂直沖擊。浮裝：浮標(biāo)是活塞式懸架設(shè)計，由于阻力為垂直沖擊波和底網(wǎng)，一個浮缸式的抗蝕設(shè)計足以承受波浪起伏的垂直沖擊和物體卡可能會死。推桿組件：頂桿采用搖臂式設(shè)計，防止被困浮斷層控制造成的物體和海上船只的駕駛水平搖擺運動，和推桿設(shè)置在鐵氧體永磁環(huán)
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氧化鈦式氧傳感器，由二氧化鈦元件、導(dǎo)線、金屬外殼和接線端子等組成，氧化鈦式氧傳感器是電阻型的傳感器，當(dāng)排氣管中氧氣濃度發(fā)生變化時，氧傳感器的電阻將發(fā)生變化，廢氣中的氧濃度高時，二氧化鈦的電阻值增大;廢氣中氧濃度較低時，二氧化鈦的電阻值減小。發(fā)動機控制模塊根據(jù)傳感器兩端的電壓來判定混合氣的濃度，進而對混合氣的濃度進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，氧傳感器產(chǎn)生的電壓將在理想空燃比14.7時產(chǎn)生突變，濃混合氣時，氧傳感器輸出電壓幾乎為舍棄，一般為0.1V;稀混合氣時，氧傳感器輸出電壓接近1V或0.9V。氧傳感器和光電開
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拉繩開關(guān)俗稱“緊急停車開關(guān)”。在帶式輸送機的功能需要停機時，通過開關(guān)，使輸送停止。雙向拉繩開關(guān)用于機場緊急停止。當(dāng)緊急情況發(fā)生時，開關(guān)可以在現(xiàn)場啟動，停止信號可以停止。所用的帶式輸送機的機架上設(shè)置有拉繩開關(guān)，并將開關(guān)連接在傳送帶的一側(cè)的鋼絲繩上。拉時的輸送帶設(shè)備在緊急情況下，場沿任意點的鋼絲繩，鋼絲繩影響驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臂，通過傳動軸帶動扭力彈簧位移精密凸輪驅(qū)動微動開關(guān)切斷控制電路，使輸送機停止運行。拉繩開關(guān)是開關(guān)型傳感器（即，無接觸式行程開關(guān)），主要用傳統(tǒng)的帶式輸送機，穿梭輸送機，裙式輸送機，斗式升降
