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當前位置：洛陽橋陽礦山機械有限公司>>技術(shù)文章>>閘瓦磨損保護裝置工作原理
閘瓦磨損開關(guān)通常安裝在制動單元附近，通過機械或電子方式監(jiān)測閘瓦厚度。當閘瓦磨損至預(yù)設(shè)閾值時，開關(guān)觸發(fā)信號傳輸至列車控制系統(tǒng)，提示需要更換閘瓦?，F(xiàn)代軌道交通普遍采用兩種技術(shù)方案：機械式通過彈簧鋼片與閘瓦接觸，磨損后觸點斷開形成報警；電子式則通過霍爾傳感器或光電檢測實現(xiàn)非接觸測量，精度可達±0.5mm。
閘瓦磨損保護的原理是通過監(jiān)測閘瓦與制動盤之間的間隙，當間隙過大時，說明閘瓦磨損超過了安全范圍，此時會觸發(fā)報警或自動斷電，以防止制動失效。
閘瓦磨損保護是為了避免瓦磨薄增大空動時間。當閘瓦磨損到安全厚度的時候，本發(fā)明所述的閘瓦制動磨損保護裝置會發(fā)出警報，提醒工作人員進行更換或調(diào)整。
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