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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 農(nóng)林牧漁,地礦,電子/電池,電氣,綜合 |
|---|---|---|---|
| 額定電壓 | 12V |
雙登蓄電池6GFM系列應(yīng)用范圍:?、?通信用備用電源 ⑵ 發(fā)電廠、水電站直流電源
⑶ 變電站開(kāi)關(guān)控制 ⑷ 鐵路用直流電源
?、商?yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng) ⑹移動(dòng)機(jī)站
?、瞬婚g斷電源系統(tǒng) ⑻消防、安全系統(tǒng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
江蘇雙登蓄電池6-GFM-200 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 江蘇雙登蓄電池6-GFM-200
雙登蓄電池是一種能量?jī)?chǔ)能器，技術(shù)程度不時(shí)的進(jìn)步，種類(lèi)繁多，不時(shí)創(chuàng)新，在國(guó)度經(jīng)濟(jì)建立中起到嚴(yán)重的作用。雙登蓄電池目前 在我國(guó)普遍應(yīng)用于各個(gè)范疇，主要用于汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等。
主要技術(shù)指標(biāo)：25℃正常運(yùn)用條件下，浮充壽命可達(dá)8年；
蓄電池在運(yùn)用中不漏液，不產(chǎn)生酸霧，運(yùn)用期間不需求加注酸水；
自放電： ＜4% 25℃、28天；
深循環(huán)壽命： ≥600 80%DOC;
工作環(huán)境溫度： -15℃ - +45℃；
密封反響效率： 大于96%；
石墨烯本身構(gòu)造強(qiáng)度及其網(wǎng)絡(luò)銜接，電池極板的強(qiáng)度得以大幅進(jìn)步，防止了鉛酸電池在長(zhǎng)時(shí)間充放電循環(huán)時(shí)極板活性物質(zhì)的軟化和零落，所以極大地進(jìn)步了鉛酸電池的運(yùn)用壽命；
雙登電池運(yùn)用壽命普通參考密封閥控電池，12V雙登電池浮充壽命是5年，當(dāng)雙登電池投入運(yùn)用一段時(shí)間后就會(huì)發(fā)作內(nèi)阻偏大的狀況，這時(shí)首先需求停止一次均充，察看電池內(nèi)阻能否發(fā)作變化，假如減少就是雙登電池虧電形成的，接著只需對(duì)電池停止幾次充放電操作即可恢復(fù)雙登電池性能，假如雙登電池性能沒(méi)有得到改善，就需求對(duì)毛病電池停止改換。
雙登蓄電池常見(jiàn)的是用電 解液和金屬極板之間的化學(xué)反響放電產(chǎn)生電流。例如，鉛酸蓄電池中運(yùn)用的電解液是氫離 子濃度高時(shí)的硫酸溶液，極板是用鉛，鉛酸蓄電池的工作原理是 鉛蓄電池放電原理的電極反響 負(fù)極Pb+S042—+2e_ = PbS04 ;正極Pb02+4H++S042—+2e_ = PbS04+2H20 ;總反響
Pb+Pb02+2H2S04 = 2PbS04+2H20。 鉛蓄電池充電原理的電極反響 陽(yáng)極PbS04+2H20-2e- = Pb02+4H++S042—;陰極PbS04+2e_ = Pb+S042—;總反響 2PbS04+2H20 = Pb+Pb02+2H2S04。
浮充電運(yùn)轉(zhuǎn)的雙登蓄電池組，普通宜采用恒壓方式運(yùn)轉(zhuǎn)，如采用恒流方式時(shí)，也應(yīng)控制單體電池電壓。單體電池浮充電壓的上下限，必需遵照制造廠家的的請(qǐng)求。如的確無(wú)法查找到闡明書(shū)時(shí)，單體電池浮充電壓可控制在2.15V～2.18V之間為宜。
雙登蓄電池的浮充電壓是以一定的環(huán)境溫度 為基準(zhǔn)的，如雙登蓄電池室溫長(zhǎng)期偏離基準(zhǔn)溫度，浮充電壓就應(yīng)依據(jù)廠家規(guī)則做相應(yīng)的調(diào)整。
雙登蓄電池的浮充電壓是施行浮充運(yùn)轉(zhuǎn)方式的主要的一個(gè)指標(biāo)。選擇浮充電壓的主要根據(jù)有2 條: ①浮充電流足以賠償雙登蓄電池自放電損失; ②當(dāng)蓄電池忽然放電后，浮充能在較短的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)足損失的電量。
紋波電流影響單節(jié)雙登電池的運(yùn)用壽命，而單節(jié)雙登電池中的電池cell數(shù)又影響整租性能，所以雙登電池組壽命跟紋波電流負(fù)相關(guān)，跟雙登電池單體數(shù)也是負(fù)相關(guān)，此時(shí)再加上一個(gè)系數(shù)就能夠依據(jù)電池的組數(shù)、單體數(shù)量以及紋波電流能夠得到一個(gè)經(jīng)歷公
2.全充放運(yùn)轉(zhuǎn)
無(wú)論電池以哪一種放電率放電，均不允許過(guò)放，放電容量及終止電壓不能低于產(chǎn)品闡明書(shū)中的規(guī)則。采用這種運(yùn)轉(zhuǎn)方式的雙登蓄電池，每3 個(gè)月應(yīng)停止一次平衡充電。
3.備用電池
備用雙登電池的目的，一旦電池組中某一電池發(fā)作毛病，為保證電池組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可隨時(shí)用備用電池頂替。備用電池應(yīng)定期(3個(gè)月或6個(gè)月)補(bǔ)充電，使備用電池一直具有較理想的容量。備用電池的電解液密度應(yīng)堅(jiān)持在廠家闡明書(shū)中的規(guī)則值。
普通設(shè)備的性能指標(biāo)中請(qǐng)求紋波電壓小于直流電壓的1%。實(shí)踐丈量過(guò)程中，紋波電壓的值還應(yīng)依據(jù)UPS設(shè)計(jì)和配置停止思索。假如雙登電池室離主機(jī)較遠(yuǎn)時(shí)，此時(shí)電池電纜就相對(duì)較長(zhǎng)，阻抗也變成了電池內(nèi)阻加電池線纜阻抗，紋波電流相應(yīng)的也會(huì)降落，紋波電壓會(huì)增大。針對(duì)這種配置業(yè)主就需求關(guān)注電池開(kāi)關(guān)由于低電壓提早動(dòng)作，特別是負(fù)載較大，放電時(shí)間較長(zhǎng)，招致雙登電池容量放不出。、
搬運(yùn)、存儲(chǔ)
蓄電池重且外殼脆，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁翻騰和摔蓄電電池，同時(shí)留意不要使端子受外力。
蓄電池應(yīng)貯存或裝置于枯燥通風(fēng)的中央，防止陽(yáng)光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的中央。
蓄電池寄存前應(yīng)為滿(mǎn)荷電狀態(tài)，不允許放電后寄存。
蓄電池應(yīng)在0℃～30℃的環(huán)境下貯存，寄存的蓄電池應(yīng)每三個(gè)月應(yīng)停止一次補(bǔ)充電，寄存時(shí)間長(zhǎng)不能超越一年，否則電池容量及壽命將會(huì)減小。
假如運(yùn)作功率降落，則很有可能是電池組中至少有一塊電池呈現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)零落等現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)停止檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，大水平地儉省開(kāi)支。在虧電狀態(tài)寄存電池，很容易呈現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，梗塞了電離子通道，形成充電缺乏，電池容量降落。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。因而，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地堅(jiān)持電池安康狀態(tài)。