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ATOS阿托斯先導(dǎo)式止回閥HR-013/50歐美供應(yīng)

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌ATOS/意大利阿托斯

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2025-10-15 14:59:47瀏覽次數(shù):70次

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3C閥門類別 工業(yè) 流動(dòng)方向 雙向
應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,地礦,能源,綜合
ATOS阿托斯先導(dǎo)式止回閥HR-013/50歐美供應(yīng)

上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營(yíng)歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國外原廠渠道,價(jià)格好,貨期短。

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液控單向閥是依靠控制流體壓力實(shí)現(xiàn)反向流通的方向控制閥,屬于液壓傳動(dòng)中單向閥的特殊類型,主要應(yīng)用于煤礦機(jī)械液壓支護(hù)設(shè)備。該閥在普通單向閥基礎(chǔ)

上增設(shè)控制油路,無控制壓力時(shí)僅允許油液?jiǎn)蜗蛄鲃?dòng),當(dāng)控制油路輸入壓力油后,活塞頂桿向右移動(dòng)頂開單向閥芯,實(shí)現(xiàn)反向流通。

液控單向閥按功能分為簡(jiǎn)式和復(fù)式兩類,泄油方式包含內(nèi)泄與外泄兩種。內(nèi)泄式適用于背壓較小場(chǎng)合,外泄式則可在反向出油腔背壓較高時(shí)降低控制壓力。其核心應(yīng)用包括穩(wěn)定系統(tǒng)壓力、支撐立式液壓缸防下滑,以及通過組合兩個(gè)液控單向閥構(gòu)成換向回路。安裝時(shí)需確??刂茐毫τ涂陂e置狀態(tài)下連通油箱,防止活塞無法復(fù)位。

應(yīng)用:

(1)保持壓力。

滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí),可在油路上加一個(gè)液控單向閥,利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性,使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。

(2)液壓缸的“支承"。

在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。

(3)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊。

當(dāng)換向閥處于中位時(shí),兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉,可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液,這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。

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(4)大流量排油。

液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí),液壓缸右腔排油量驟然增大,此時(shí)若采用小流量的滑閥,會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用,限制活塞的后退速度;若加設(shè)液控單向閥,在液壓缸活塞后退時(shí),控制壓力油將液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出。

(5)作充油閥。

立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產(chǎn)生吸空和負(fù)壓,必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,以完成補(bǔ)油功能。

(6)組合成換向閥。

在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí),有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如:用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)(單向閥居中),則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。需要指出,控制壓力油油口不工作時(shí),應(yīng)使其通回油箱,否則控制活塞難以復(fù)位,單向閥反向不能截止液流。


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