PV080R1K1T1NMRC派克柱塞泵

PV080R1K1T1NMRC派克柱塞泵

PVP16204R26A412

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PVP16204R26A4M12

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PV080R1K1T1NMRC派克柱塞泵何謂液壓氣穴現(xiàn)象?原因，危害及預(yù)防措施， 31,何理布質(zhì)樣中，由于壓力降低，表體中迅建產(chǎn)生大里汽泡的現(xiàn)象稱氣穴觀象， 多發(fā)生在閥門和油泵吸入口處: ; 引起系統(tǒng)振動(dòng)和噪音;嚴(yán)重的還會(huì)侵蝕元件 (2)危害:造成流量或壓力不穩(wěn)定; 表面，使壽命降低; 零質(zhì):的禮前后壓力差(-般為1/2<3.0降低油源吸油高度(增 元件的抗氣蝕能力 大吸油管內(nèi)徑);合理部局營(yíng)路(障低管通阻力);提高元{ 4何謂滑閥的波壓卡緊現(xiàn)象?原因和消余措施。 4向任限!南志和兩九之目同題很小心，由于某種原因使國(guó)隙的摩檀力量大,勖 閥芯移動(dòng)困雅甚致卡死。這種現(xiàn)象稱為袁壓卡緊:原因: 間隙之間有雜質(zhì)，間隙 越小閥芯和閥禮的幾何形狀誤差(倒維)產(chǎn)生經(jīng) 向不平衡力引起軸向摩擦力 增大.措施:控制 尺寸精度，順錐安裝，柱塞上開(kāi)均壓槽:軸向顛振, 精密過(guò)濾. 5,何謂液壓泵的困油規(guī)象?試說(shuō)明齒輪 輪泵困油原因， 變化導(dǎo)致壓力沖擊和產(chǎn)生氣 危害及消除措施 51，1積式牧壓泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于封閉答腔大小發(fā)生變 蝕現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。 數(shù)大于1)的一小段時(shí)間內(nèi)，其兩對(duì)輪齒 2),在齒輪泵兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙臺(tái)重疊 能金形用的密歷型回隨著出輪接轉(zhuǎn)。封兩每積由大突小又由小原有塵 時(shí)又會(huì)造成局部真空 與極國(guó)海覆受擠壓,壓力急劇上升，形成很大的經(jīng)向力:沒(méi)大時(shí) 坐氣共現(xiàn)象，并且產(chǎn)生強(qiáng)烈的外 聲，這就是步輪泵的困油現(xiàn)象 3)消除困油現(xiàn)象的方法是在泵的兩側(cè)端蓋 上開(kāi)兩個(gè)卸荷槽 7,雙作用葉片泵與單作用吐 1,雙難用葉片景的定子和轉(zhuǎn)于偏心安費(fèi)，流里可調(diào):而雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子和定 葉片的結(jié)構(gòu)特征及主要區(qū)別 子同心布置，為定里流里 2)單作用葉片泵，葉片槽底部通油是: 在排 由腔通高壓油，吸油腔通低壓油， 葉片底部和項(xiàng)部受力平衡; 雙作用葉片系，葉片槽底部無(wú)論是在吸油腔或排油 腔，均通高壓油，故吸油腔的定子內(nèi)表面易出現(xiàn)磨損 野'單作用葉F聚葉片后傾24度，而雙作用葉片領(lǐng)葉片前傾I3度 4)單作用葉片泵經(jīng)向力不平衡，雙作用葉片泵經(jīng)向力平衡 5)單作用葉片泵葉片為奇數(shù)，雙作用葉片數(shù)為偶數(shù) 8,分析限壓式葉片泵變量原理 (調(diào)節(jié)流童螺釘)給定X° (90),取得A點(diǎn)( 流重)， 。 (調(diào)節(jié)限壓螺釘)限定壓力P" 。若工作壓勵(lì)P<P'，則 m基本不變(偏心“不變)若P>P則偏心堿少，一 q下降;當(dāng)壓力P+P，則q→0le→+0).改變彈簧剛度可 改變BC的斜率。 14,試分析先導(dǎo)式減壓閥減壓原理 先導(dǎo)閥調(diào)整壓力為P'. 1)當(dāng)P<P/ ,先導(dǎo)閥關(guān)閉主閥處于全開(kāi)位置，不起城壓作 用:當(dāng)P2P,先導(dǎo)閥開(kāi)啟,主周在上下壓力差作用下上移,在口小,產(chǎn)生壓差△”使出口壓力下降直到與Pr平衡，2)當(dāng)負(fù)載很大時(shí),先導(dǎo)閥仍處于工作狀態(tài)。 先導(dǎo)閥開(kāi)啟是減壓閥工作的必要條件。進(jìn)出口壓力變化，減壓閥出口壓力穩(wěn)定的 特性請(qǐng)自行分析。 15，先導(dǎo)式減壓閥與先導(dǎo)溢流闊的主要區(qū)別是什么? 1)減壓閥串聯(lián)在油路，而溢流閥并聯(lián)在油路 2)減壓閥正常工作時(shí)出口壓力不變，溢流閥進(jìn)口壓力不變。 3)不工作時(shí)，減壓閥閥口常開(kāi);溢流閥閥口常閉 4)減壓閥泄油單獨(dú)回油箱，而溢流閥泄油是內(nèi)部回油。 16順序閥與溢流閥使用時(shí)的主要區(qū)別是什么? 出口接負(fù)載的順序閥與溢流閥的動(dòng)作原理相似，其主要區(qū)別是: (1)順序閥的出油口接負(fù)載，溢流閥的出口接油箱; (2)順序閥的泄油口單獨(dú)接回油箱，益流閥的泄油口與出油口相通; (3)順序閥的進(jìn)出口壓力差由負(fù)載工況來(lái)定，進(jìn)口壓力升高時(shí)閥口將不斷增大 直致全開(kāi)，出口壓力對(duì)負(fù)載作功; 4)益流閥的進(jìn)口壓力由調(diào)壓彈簧限定，溢流全部回油箱，損失能童。 17，調(diào)速閥的穩(wěn)流工作原理是什么?其與普通節(jié)流閥有何區(qū)別? (穩(wěn)流原理請(qǐng)同學(xué)對(duì)著調(diào)速閥圖自行分析) 普通節(jié)流閥所通過(guò)的流里大小可以調(diào)節(jié)，但受節(jié)流閥前后的壓較大， 流里穩(wěn)定性差(速度剛性差);而調(diào)速閥中的定差減壓閥能自動(dòng)保持節(jié)流閥前后壓 差基本不變，故而通過(guò)調(diào)速閥的流里不受負(fù)載變化影響，流里穩(wěn)定性好(速度剛 性好) 18，調(diào)速閥與溢流節(jié)流閥的主要區(qū)別是什么? 1)調(diào)速閥是節(jié)流閥與減壓閥串聯(lián)而成，而溢流節(jié)流閥是節(jié)流閥與減壓閥并聯(lián) 而成. 2)益流節(jié)流閥只能裝在進(jìn)油路，而調(diào)速閥可裝在進(jìn),回油路上. 3)益流節(jié)流閥進(jìn)口壓力隨負(fù)載而變:調(diào)速閥的入口壓力是定壓(溢流閥定壓) 4)溢流節(jié)流閥具有益流功能,不必單獨(dú)設(shè)置溢流閥并具有過(guò)載保護(hù)功能 5)溢流節(jié)流閥流里穩(wěn)定性稍差但效率較高。