聯(lián)系電話
濟(jì)南永創(chuàng)測試技術(shù)有限公司
初級會(huì)員·12年
-
濟(jì)南永創(chuàng)專業(yè)生產(chǎn)彈簧疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、彈簧疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)、彈簧往復(fù)疲勞測試機(jī)，下面就為大家簡單介紹一下影響彈簧疲勞強(qiáng)度的因素有哪些：1.屈服強(qiáng)度材料的屈服強(qiáng)度和疲勞極限之間有一定的關(guān)系，一般來說，材料的屈服強(qiáng)度越高，疲勞強(qiáng)度也越高，因此，為了提高彈簧的疲勞強(qiáng)度應(yīng)設(shè)法提高彈簧材料的屈服強(qiáng)度，或采用屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度比值高的材料。對同一材料來說，細(xì)晶粒組織比粗細(xì)晶粒組織具有更高的屈服強(qiáng)度。2．表面狀態(tài)zui大應(yīng)力多發(fā)生在彈簧材料的表層，所以彈簧的表面質(zhì)量對疲勞強(qiáng)度的影響很大。彈簧材料在軋制、拉拔和卷制
-
減振器減振性能的好壞，要通過減振試驗(yàn)來鑒定。減振試驗(yàn)通常只在新設(shè)計(jì)試制減振器時(shí)才進(jìn)行，而成批生產(chǎn)后就不必對減振器逐個(gè)地進(jìn)行試驗(yàn)；只需進(jìn)行定型試驗(yàn)即可。但對于特別重要的減振器，或必須在減振試驗(yàn)中進(jìn)行調(diào)節(jié)才能達(dá)到技術(shù)要求的減振器，則要逐個(gè)作試驗(yàn)。減振試驗(yàn)在整機(jī)上進(jìn)行，這樣試驗(yàn)條件就是實(shí)際工作條件；減振試驗(yàn)也可以在專門的減振試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，即模擬實(shí)際工作條件，人為地制造振源，比較沒有減振器時(shí)和裝上減振器以后的差別，以評定減振器的優(yōu)劣。永創(chuàng)減振器疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)主要針對汽車減震器、客車減震器、摩托車減震器、
-
永創(chuàng)減震器載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于摩托車減震器的疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、耐久疲勞、往復(fù)疲勞、伸縮疲勞、載荷疲勞、彎曲疲勞、破壞疲勞等力學(xué)性能測試以及研究性能分析。下面就為大家簡單介紹一下汽車減震器對于汽車舒適性能的影響：汽車作為出行工具，現(xiàn)在也已經(jīng)越來越普及，對于大家來說，汽車的空間和舒適度是選擇汽車的很重要的兩點(diǎn)，那么久不得不提減振器對于汽車的作用，今天減震器廠家給大家介紹一下這方面的小常識。汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性是衡量懸掛以及減振性能好壞的主要指標(biāo)。不過由于這兩個(gè)方面的排斥性，需要考慮舒適性與
-
彈簧廠生產(chǎn)的彈簧zui重要的是彈簧的壓力是否良好，人們對彈簧的應(yīng)用是考慮彈簧壓力性能，濟(jì)南永創(chuàng)生產(chǎn)的彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)，它是測試彈簧拉伸、壓縮的變形量和符合關(guān)系特性的儀器，適用于在拉伸、壓縮彈簧在一定工作長度度下的工作負(fù)荷的測試，還可以用在橡膠等彈性期間的彈力負(fù)荷測試中。下面濟(jì)南永創(chuàng)為大家簡單介紹一下檢測彈簧壓力的測試方法：1.在對彈簧進(jìn)行正式的檢測之前，先將彈簧壓縮一次到實(shí)驗(yàn)的荷重，當(dāng)試驗(yàn)荷重比壓并荷重大時(shí)，就可以進(jìn)行壓并荷重作為試驗(yàn)荷重，但是壓并力zui大不能超過定見壓并荷重的1.5倍。2.對荷
-
濟(jì)南永創(chuàng)專業(yè)生產(chǎn)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)，彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)及其他彈簧檢測設(shè)備，下面就為大家簡單介紹一下彈簧可以做哪些測試項(xiàng)目：變形：將壓縮（拉伸）彈簧壓縮（拉伸）至試驗(yàn)負(fù)荷位置連續(xù)3次，測量其中第二次和第三次壓縮（拉伸）后的自由高度（長度）的變化值。以此變化值作為壓縮（拉伸）彈簧的變形量。將扭轉(zhuǎn)彈簧扭轉(zhuǎn)至許用彎曲應(yīng)用所對應(yīng)的扭轉(zhuǎn)角度連續(xù)五次，測量其中第四次和第五次扭轉(zhuǎn)后自由角度的變化值。以此變化值作為扭轉(zhuǎn)彈簧的變形量。彈簧特性：在精度不低于1%的彈簧試驗(yàn)機(jī)上測試，壓縮（拉伸）彈簧特性的測試是
-
1、非標(biāo)彈簧設(shè)計(jì)制作參數(shù)不合理：只注重外徑、內(nèi)徑、長度等參數(shù)，往往忽略線材橫截面積和節(jié)距的大小，從而引致彈力不夠；2、標(biāo)準(zhǔn)彈簧選型不合理：因圖價(jià)格便宜，選擇了較輕載荷類型而無法承受較重載荷從而導(dǎo)致感覺彈力不夠；3、彈簧質(zhì)量等級弄錯(cuò)：無意或故意把普通彈簧當(dāng)彈簧或進(jìn)口彈簧使用，從而導(dǎo)致感覺彈力不夠；4、超過規(guī)定溫度使用而導(dǎo)致彈性降低甚至失去彈性；5、彈簧線材本身偏軟，或彈簧淬火溫度偏低或保溫時(shí)間不夠長，或彈簧成型后回火溫度過高且時(shí)間長，導(dǎo)致抗拉壓強(qiáng)度低而彈力不夠--這才是真正意義上的彈力不夠。濟(jì)南永
-
使用氮?dú)鈴椈蓱?yīng)該注意哪些事項(xiàng)
永創(chuàng)氮?dú)鈴椈善谠囼?yàn)機(jī)主要針對氮?dú)鈴椈?、金屬彈簧、橡膠彈簧、氣墊彈簧、模具彈簧等彈簧做疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、彎曲疲勞、拉伸疲勞、使用壽命等力學(xué)性能試驗(yàn)。下面就為大家簡單介紹一下使用氮?dú)鈴椈蓱?yīng)該注意哪些事項(xiàng)：1.確保用氮?dú)鈴椈傻牡撞柯菘谆蚝线m的安裝附件安裝固定，否則將縮短使用壽命或被損壞2.確保柱塞桿頂部與接觸表面*貼合，柱塞桿嚴(yán)禁接長使用，否則將縮短使用壽命或被損壞3.氮?dú)鈴椈刹荒艹惺苋魏纹d，否則將縮短使用壽命或被損壞4.確保柱塞桿的運(yùn)動(dòng)方向與壓縮運(yùn)動(dòng)方向平行并確保柱塞桿處于自由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。嚴(yán)禁氮 -
濟(jì)南永創(chuàng)就為大家簡單介紹一下減震器可以做哪些測試項(xiàng)目：1、減震器拉伸變形試驗(yàn)方法：將減震器舌于拉壓測試裝置上，緩慢增加拉力載荷，直至達(dá)到國標(biāo)要求所規(guī)定的工作拉力的1.2倍，保持2min后卸載，不應(yīng)產(chǎn)生塑性變形。2、減震器抗壓性能試驗(yàn)方法：將減震器置于拉兒測試裝置中，在其一端墊上推力軸承;測量初始標(biāo)距，并在芯軸和筒體標(biāo)記出一條母線;然后緩慢壓縮全部行程，并記錄壓力載荷和行程，保持2min后卸載;等候5min,讓芯軸自由伸出;測量(或計(jì)算)芯軸標(biāo)記母線與筒體標(biāo)記母線之間的相對轉(zhuǎn)角和復(fù)位標(biāo)趴，計(jì)算周向
